Вчера в рамках проходящего в Сингапуре крупнейшего в азиатском регионе авиасалона Asian Aerospace 2004 состоялась конференция, посвященная перспективам развития военной авиации региона. На конференции отмечалось, что в настоящее время на Азиатско-Тихоокеанский регион приходится около 40% от всего объема мировых продаж боевых самолетов. К настоящему времени в регион поставлено и выпущено по лицензии около 1200 современных истребителей четвертого поколения. Лидером продаж поколения 4 остается американский истребитель F-16 (более 37%). На втором месте — российские истребители семейства Су-27 (23%). Ожидается, что в ходе выполнения контрактов и намеченных программ закупки и лицензионного производства численность парка истребителей четвертого поколения в азиатском регионе вырастет к 2007 году до 1850-1950 единиц. При этом произойдет существенное изменение структуры парка: его основу составят тяжелые многофункциональные истребители массой более 30 тонн. По оценкам экспертов, если на начало 2004 года их доля среди самолетов четвертого поколения в Южной, Юго-Восточной и Восточной Азии (исключая Россию) составила 37%, то после завершения всех действующих программ перевооружения доля тяжелых истребителей превысит 50%. Примечательно, что 35% из них составят российские Су-27 и Су-30. Доля более легких F-16 упадет до 26-28%.
О том, какие изменения претерпит мировой рынок фронтовой авиации в среднесрочной перспективе, см. стр. 20.
