РЖД примет участие в тендере на $2 млрд в Индии

ОАО РЖД определилось с выбором инфраструктурного проекта, по которому будет работать с входящей в «Индийские железные дороги» госкомпанией Ircon International Limited. Меморандум о взаимопонимании компании заключили в мае. Как сообщил первый замгендиректора монополии Сергей Павлов, компании подали совместную заявку на участие в тендере по проекту по строительству транспортной системы для пассажирского движения в штате Карнака.

«Это большой и очень важный проект стоимостью около $2 млрд»,— сказал господин Павлов. По его словам, такое решение было принято после визита индийской делегации в Москву в конце прошлого года: «Мы им показали, что сделали на МЦК и МЦД, и они были очень удивлены». По словам господина Павлова, монополия подтвердила свою заинтересованность в участии в этом проекте.

Судьба другого совместного российско-индийского железнодорожного проекта — модернизация железнодорожной линии Нагпур—Секундерабад — пока зависит от решения «Индийских железных дорог». «Действительно, наша компания сделала ТЭО этого проекта по просьбе "Индийских железных дорог" с совместным финансированием,— рассказал господин Павлов.— При этом результаты наших разработок были приняты без единого замечания, хотя аналогичные проекты с участием других железнодорожных администраций сдавались очень долго. Сейчас "Индийские железные дороги" находятся в стадии принятия решения, переходить на максимальную скорость движения 200 км/ч или остаться на скорости 160 км/ч. Наш проект был сделан на скорость 200 км/ч. Пока это решение не принято».

При этом ОАО РЖД не выразило заинтересованности в участии в либерализации пассажирского сообщения в Индии. Летом стало известно, что Индия намерена либерализировать пассажирские перевозки, предложив частному сектору 109 маршрутов. ОАО РЖД в июле говорило, что изучает информацию. «Но сейчас наш пассажирский блок сконцентрирован на решении вопросов, которые имеются здесь, у нас,— сказал Сергей Павлов.— Мы не планируем принимать участие в этом конкурсе из-за больших рисков и серьезных инвестиций, которые сегодня нужны нам здесь».

Наталья Скорлыгина

Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...