В конце минувшей недели на своем совместном заседании руководители новосибирских туроператоров и авиакомпании «Сибирь» обсудили летнюю чартерную программу. Оказалось, что авиаперевозчик планирует в этом сезоне отказаться от ряда направлений и сосредоточиться на турецком и болгарском рынках. Впервые «Сибирь» собирается открыть регулярные рейсы в Анталию сразу из пяти сибирских городов.
Планируется, что из Новосибирска в летнее время будут выполняться два, а в пиковые периоды — три рейса в неделю на Ил–86. В некоторых турфирмах уже выразили опасение, что резкое увеличение предложения приведет здесь к демпингу как минимум на первых летних рейсах. В авиакомпании же оправдываются тем, что просто удовлетворили все поступившие заявки. Впрочем, скорее всего, в авиакомпании откажутся от третьего рейса из Новосибирска. Впервые самолеты «Сибири» полетят из Барнаула и Кемерова. В предыдущие годы из Кемерова уже выполнялись чартерные программы в Анталию при участии КБ им. Горбунова (заказчиком выступал аэропорт Кемерова). Теперь местным турфирмам предложено заменить эту цепочку новосибирским продуктом. «Мы получили предложение авиакомпании «Сибирь», но пока решение не принято, — говорит директор кемеровской турфирмы «Сибтрэвел» Артур Рябинкин. — Пока нас не устраивают ни цены, предложенные «Сибирью», ни график полетов. Если мы не примем это предложение, то продолжим полеты со своими прежними партнерами».
Жители же столицы Алтайского края вообще впервые получат возможность отправиться на Средиземное море напрямую. Плюс к этому продолжатся чартерные цепочки в Анталию из Омска и Иркутска и произойдет небольшой рост количества мест на чартерных рейсах из Новосибирска в Даламан и Бодрум. Вместе с тем авиакомпания запланировала довольно значительный рост цен на места в своих чартерах (с $330–350 до $380–430 за кресло), что, по словам представителей авиакомпании, связано с двукратным повышением расценок на сборы в аэропорту Толмачево и на аэронавигационное сопровождение самолетов.
Намерение открыть регулярный рейс в Анталию из Барнаула уже вызвало беспокойство в среде новосибирских турфирм. Они даже направили письмо по этому поводу руководству «Сибири», в котором назвали нецелесообразным появление этого рейса. Свою позицию они подтвердили и на совместном заседании с представителями авиакомпании. В турфирмах, скорее всего, опасаются конкуренции, ведь в некоторых компаниях доля алтайских клиентов на рейсах из Новосибирска в Анталию составляет до 25–30%. Кроме того, новосибирцы уверены, что на открытии этого рейса из своих соображений настоял алтайский губернатор Александр Суриков. Между тем решение «Сибири» летать из Барнаула в Турцию уже поддержали в некоторых барнаульских турфирмах. «Я считаю, что барнаульский рынок готов к этому, — сообщил «Ъ» директор турфирмы «Возрождение–Тревел» Татьяна Ефимова. — Наши фирмы — не однодневки, у многих богатый опыт... Принимая решение об участии в этой программе, мы опросили своих клиентов, и некоторые даже говорили, что поменяют место отдыха только ради того, чтобы лететь напрямик из Барнаула».
Будущим летом должно вырасти количество рейсов из Новосибирска и в болгарскую Варну. «Сибирь» не против ввести регулярный рейс и на этом популярном у сибиряков направлении, но в текущем сезоне этого точно не произойдет. Вместе с тем, несмотря на наличие нескольких заявок, компания решила отказаться от программы чартерных полетов на хорватские и египетские курорты. Резко, с $390 до $550, «Сибирь» подняла цены на перелет в Барселону, что наверняка приведет к резкому уменьшению желающих участвовать в программе полетов в Испанию. Столь резкий рост в авиакомпании объясняют необходимостью получить хоть какую–то коммерческую прибыль. Так что этим летом в Новосибирске стоит ожидать появления самолетов других авиакомпаний, которые согласятся выполнять упомянутые рейсы. В некоторых турфирмах уже заявляют, что займутся поисками нового перевозчика. Например, бюро путешествий «Гран–тур» в компании с несколькими другими турфирмами намерен искать альтернативного авиаперевозчика в Хургаду.
МАКСИМ ШАНДАРОВ