В пятницу стало известно, что компания Oiltanking Deutschland GmbH, занимающаяся перевалкой наливных грузов, ведет переговоры с администрацией Ленинградской области о строительстве нефтяного терминала на Балтике. Чтобы снизить издержки, Oiltanking предложила ТНК-ВР, которая уже получила разрешение на строительство терминала на берегу Финского залива, объединить два объекта общей инфраструктурой.
Oiltanking владеет 68 терминалами в 24 странах и занимает второе место в мире по объему перевалки наливных грузов. В России у компании нет ни одного реализованного проекта. Как рассказал Ъ глава представительства Oiltanking Борис Мартынов, компания провела переговоры с обладминистрацией о возможности строительства терминала на берегу Финского залива. По словам господина Мартынова, речь шла о строительстве объекта мощностью 5-7,5 млн тонн нефтепродуктов в год. Его стоимость оценивается в $80 млн.
Руководство Oiltanking пока не решило, будет ли оно подавать декларацию о намерениях в правительство Ленобласти. "Мы склоняемся к тому, чтобы подать декларацию",— сказал Ъ господин Мартынов, отметив, что на подготовку документа компании понадобится около месяца. С учетом всех процедур — составления технико-экономического обоснования, проектных работ — терминал может быть построен к концу 2006 года.
Еще не приступив к изыскательским работам, Oiltanking предложила разделить затраты на инфраструктуру компании ТНК-ВР, которая на прошлой неделе получила разрешение от властей Ленобласти на строительство терминала мощностью в 12 млн тонн нефтепродуктов на Лужской губе. Компании могут снизить издержки, если объединят подъездные пути к терминалам, коммуникации, охрану и прочую инфраструктуру, считает Борис Мартынов. При этом, по его словам, речь идет не об образовании совместного предприятия. В ТНК-ВР не стали комментировать возможное сотрудничество с Oiltanking.
Отметим, что в компании не сообщают, чью именно нефть собирается переваливать Oiltanking. Сейчас свои терминалы для погрузки своей нефти и нефтепродуктов на берегу Финского залива строят ЛУКОЙЛ, "Сургутнефтегаз" и "Роснефть". Однако в администрации области не опасаются, что построенные Oiltanking мощности будут простаивать без работы. "У нас есть пример терминала в Приморске, принадлежащий 'Транснефти', которая нефть не добывает. Почему бы Oiltanking не поконкурировать с 'Транснефтью'. В 2002 году терминал в Приморске перевалил 18 млн тонн нефти, в прошлом году уже 30 млн тонн нефти, а в этом перевалит предположительно 50 млн тонн. Этот рынок является точкой роста для областной экономики и работы хватит для всех",— заявил Ъ глава пресс-службы губернатора области Валентин Сидорин.
ИВАН Ъ-СТУПАЧЕНКО, Санкт-Петербург