Система распознавания лиц может добраться до каршеринга. В Мосгордуме предложили использовать фотокамеры для борьбы с недобросовестными пользователями сервисов краткосрочной аренды автомобилей. Прежде чем завести машину, клиент должен будет сделать портретный снимок. Система сравнит его с фотографией из паспорта, скан которого хранится в базе оператора. Если лица идентичны, пользователь сможет начать поездку. Таким образом, мошенники, купившие фейковый аккаунт в каршеринге, воспользоваться услугами компании не смогут. Столичные парламентарии намерены рассмотреть инициативу в осеннюю сессию, которая начнется через две недели.
Фото: Эмин Джафаров, Коммерсантъ / купить фото
Фото: Эмин Джафаров, Коммерсантъ / купить фото
Между тем некоторые операторы уже ввели обязательную аутентификацию водителей. «Делимобиль» ввел такое условие больше полугода назад, рассказала “Ъ FM” руководитель отдела по связям с общественностью компании Ульяна Смольская: «Система у нас уже запущена и работает. В момент регистрации в приложении любой пользователь проходит определенную процедуру, которая подразумевает 3D-верификацию личности, фотографию, сканирование, анализ. После этого выносится решение, допускать ли данного человека к услугам.
Если есть хоть какие-то сомнения, менеджер может связаться с данным пользователем и подтвердить его личность, поэтому это всячески блокирует попытки вообще несанкционированных доступов к нашему приложению.
Еще более эффективен анализ камер, которые установлены в части нашего парка и та же 3D-верификация, которая может проходить в момент аренды, не только в момент регистрации в приложении — все это позволяет нам блокировать несанкционированные доступы, в том числе и от лиц, которые могут находиться в состоянии алкогольного опьянения».
В «Делимобиле» отмечают, что с момента введения нового требования компания не зарегистрировала ни одного случая, когда мошенник получил бы несанкционированный доступ к автомобилю. В интернете, впрочем, без проблем можно купить чужую учетную запись любого сервиса каршеринга. Доступ к обычному автомобилю можно получить за 1,7 тыс. руб., к машине премиум-сегмента —2,5 тыс.
Не исключено, что в процессе подготовки законопроекта московские парламентарии откажутся от аутентификации по фотографии, и в автомобилях установят камеры видеофиксации. В таком случае система распознавания лиц может доставить пользователям каршеринга неприятности, говорит начальник отдела информационной безопасности компании SearchInform Алексей Дрозд: «Такие заявления поступали после скандала весной, когда оказалось, что по документам сотрудника, который никогда не пользуется каршерингом, кто-то зарегистрировал поддельный профиль и по нему попал в ДТП. Единственное, в чем здесь может быть загвоздка — что будет с микрофоном? То есть эта камера пишет только картинку или звук в том числе?
Чтобы система могла понимать, тот пользователь сидит сейчас за рулем или нет, ей нужно периодически снимать салон и, естественно, сверяться регулярно с базой, то есть это будет передаваться куда-то дальше на сервера, а не обрабатываться локально. Здесь все будет зависеть от того, насколько разработчики этого сервиса позаботятся о защите такой информации».
Целесообразно ли пересматривать льготный тариф для сервисов каршеринга
Сейчас сервисы каршеринга борются с мошенниками двумя способами: блокируют учетные записи пользователей, попавшихся на подлоге, и изредка судятся с нарушителями. Если же недобросовестный водитель, использующий чужой аккаунт, попадется сотрудникам ГИБДД, его могут обвинить в неправомерном завладении или попытке угона автомобиля. В лучшем случае за это грозит штраф, в худшем — тюремное заключение.