Обозреватель “Ъ FM” Александр Леви рассказывает об аэроэлектромобилях компании SkyDrive.
Фото: SkyDrive Inc.
Фото: SkyDrive Inc.
Продажи гражданского персонального летающего транспорта начнутся через восемь лет. А до запуска коммерческого аэротакси осталось и того меньше — три года. Такой прогноз дает бывший инженер Toyota, а ныне глава стартапа SkyDrive Томохиро Фукудзава. Его компания совместно с партнерами занимается разработкой летающего транспорта. Но он не просто воздушный. В проекте представлена машина с электрическими двигателями и автопилотом.
Другими словами, в Японии создают летающую Tesla. Правда, внешне такой аппарат больше похож не на автомобиль, а на вертолет без хвоста с двухместной продольной компоновкой пассажирских мест и четырьмя большими спаренными винтами по углам. Прототип SkyDrive не единственный в мире. Над похожими вещами работают Boeing, Airbus, Uber и другие компании. Но у японского стартапа на сегодня самый компактный образец. Всего 1,5 м — в высоту, 4 м — в длину и 3,5 м — в ширину. Легко представить, что для парковки такой машины нужно два стандартных автомобильных места.
Добавьте к этому вертикальные взлет и посадку. То есть ему просто не нужен проезд между рядами парковки, которые можно использовать под дополнительные места стоянки. Ну и, главное преимущество такого транспорта — это, конечно, скорость перемещения по воздуху без пробок. Средняя скорость может достигать 100 км/ч. Первые испытания аппарата SkyDrive на открытом воздухе разработчики начали в декабре прошлого года и успешно проводили серии пробных полетов до марта нынешнего.
Сейчас компания дорабатывает прототип, чтобы получить сертификат воздушного судна и допуск к полетам на государственном уровне. К 2040 году спрос на сегмент электрического транспорта с вертикальным взлетом и посадкой может достичь $1,5 трлн. К таким выводам пришли исследователи Morgan Stanley. Забавно, что в 1940 году Генри Форд просил запомнить его слова о грядущей комбинации машины и самолета.