В коронавирусные месяцы снизился объем перевозок грузов

Как подсчитал Институт проблем естественных монополий, железнодорожники потеряли с марта по май порядка 57 млрд руб., из этой суммы свыше 20 млрд руб. составили майские потери. Основная причина — спад погрузки и снижение ставок операторов на фоне этого спада и профицита парка на сети. Операторы и железная дорога поделили этот убыток между собой в пропорции 60% к 40%. Смягчение строгости карантинных мер позитивно скажется на отрасли, стимулируя рост перевозок, полагают эксперты.

Выручка железнодорожного сектора в связи с падением погрузки в мае сократилась на 20,7 млрд руб., подсчитал Институт проблем естественных монополий (ИПЕМ). По данным института, объем снижения выручки ОАО РЖД в мае от сокращения груженых вагоноотправок составил не менее 6,7 млрд руб., порожних — 1,5 млрд руб.

С марта общее падение выручки достигло 56,8 млрд руб.

Примерно половина потерянной выручки связана со снижением ставок операторов, на которые воздействуют профицит парка на сети и снижение перевозок, поясняет замгендиректора ИПЕМ Владимир Савчук. «Эффект коронакризиса для железнодорожного транспорта остается значительным и вряд ли быстро нивелируется после преодоления пандемии,— отмечает он.— Тем не менее мы прогнозируем, что сокращение строгости мер противодействия вирусу окажет положительный эффект на работу отрасли, постепенно восстанавливая объемы перевозок».

Нарастает снижение погрузки угля: в мае ее спад составил 13,8%, общее снижение за пять месяцев — 11%. Погрузка нефтепродуктов сократилась на 8,5% в мае и на 5,3% за пять месяцев года, на 20% и 10,9% соответственно упала погрузка черных металлов, на 14,3% и 10% — лома. При этом заметно выросла погрузка зерна: в мае на 50% к уровню мая 2019 года, за пять месяцев — на 14,9%. Выросли перевозки железной руды (на 2,9% в мае и на 0,4% за январь—май), удобрений (на 5,9% и 1,9% соответственно), строительных грузов (на 5,1% и 4,2% соответственно).

Наталья Скорлыгина