"Эксперты никогда не доверяли концепции слияния равных"

— Вовсе не обязательно. На августовское урегулирование стоит смотреть следующ


ЭРИК ТЕЛЛИ, профессор корпоративного права из университета Южной Каролины, специалист по правам акционеров, эксперт по экономическим вопросам при аналитической компании RAND Corporation, ответил на вопросы Ъ.

— Придется ли компании заплатить и в этот раз, как это было в августе с иском миноритарных инвесторов?

       — Вовсе не обязательно. На августовское урегулирование стоит смотреть следующим образом: оно воплощает оценку сторон относительно причиненного ущерба, а также вероятность того или иного решения суда. Так как миноритарные акционеры требовали от компании гораздо больше, чем $300 млн, стоит предположить, что они не были стопроцентно уверены в том, что выиграют дело. Такая вероятность существует в случае с господином Керкоряном.
       — Каковы шансы Кирка Керкоряна выиграть дело?
       — Это дело очень амбициозное, по крайней мере, по двум причинам. Во-первых, неизвестно, согласились бы акционеры Chrysler, если бы Daimler-Benz сделала предложение не о слиянии, а о поглощении — хотя их отказ, возможно, способствовал бы краху компании. Во-вторых, едва ли разумный человек может быть настолько наивным, чтобы верить в то, что существуют равноценные слияния. Все равно какая-нибудь из сторон будет главенствующей. Однако в этом деле есть один элемент, который подпадает под правило 14а-9 закона о ценных бумагах и биржах 1934 года,— правило в отношении мошенничества, связанного с предложением о приобретении компании. С середины 90-х годов многие американские суды используют эту претензию, которая может толковаться очень широко. Дело в том, что она не требует, чтобы истец верил мошенникам. Таким образом, правило 14а-9, видимо, самое серьезное обвинение Керкоряна. Ясно, что здравомыслящий инвестор не поверил бы заявлению о слиянии равноценных компаний (очевидно, что в Daimler заранее полагали, что пресс-релиз об этом был просто рекламным трюком). Тем не менее если в этом деле у господина Керкоряна и есть шанс победить, то, пожалуй, именно в этом моменте.
       — Как это дело повлияет на автопромышленность?
       — Я не думаю, что эксперты когда-либо доверяли концепции слияния равных. Само по себе это дело — реальное предупреждение против подобных соломоновых слияний. Но вряд ли оно сильно скажется на ситуации со слияниями и поглощениями в целом, кроме как побудит к необходимости структурировать поглощения так, чтобы избежать нечеткого разделения контроля между сторонами.
Интервью взяла АННА Ъ-ПАЛЬЧЕВА
Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...