«Яндекс.Такси» уедет от прибыли
Показатели компании подпортят беспилотники
По итогам 2020 года совместное предприятие «Яндекса» и Uber «Яндекс.Такси» может вновь выйти в убыток после прибыли в 2019 году, прогнозируют аналитики Sberbank CIB. Сам сервис такси при этом, по мнению аналитиков, в перспективе года сохранит хорошие показатели, несмотря на пандемию, большую же часть убытка сгенерируют развиваемый компанией проект беспилотного транспорта и сервисы доставки еды. Убыток не должен стать помехой для планов по IPO, на которых сильнее может отразиться общеэкономическая ситуация, считают эксперты.
Фото: Эмин Джафаров, Коммерсантъ / купить фото
Фото: Эмин Джафаров, Коммерсантъ / купить фото
Компания «Яндекс.Такси» по итогам 2020 года может вернуться к убытку, прогнозируют аналитики Sberbank CIB в отчете, с которым ознакомился “Ъ”. Скорректированный показатель EBITDA компании, который по итогам 2019 года составил 700 млн руб., по итогам 2020-го может уйти в минус до 200 млн руб., оценивают они. Аналогичный показатель отдельно взятого бизнеса такси останется положительным, увеличившись с 4,9 млрд до 5,6 млрд руб., убыток же компании принесут беспилотные автомобили (минус 3 млрд руб. к EBITDA), «Яндекс.Еда» и «Яндекс.Лавка».
Выручка всего «Яндекс.Такси», согласно прогнозу, вырастет на 44%, до 54,7 млрд руб., а ключевым драйвером этого будет как раз «Яндекс.Лавка», которая принесет 11,6 млрд руб.
Еще к 7 апреля количество поездок на такси в Москве за время самоизоляции сократилось на 56%, констатируют в Sberbank CIB. Однако положение «Яндекс.Такси» лучше, чем у остальных компаний на рынке, отмечается в отчете: по итогам всего года число поездок этим агрегатором может вырасти на 12% при росте в 7% у других перевозчиков в среднем. До пандемии в Sberbank CIB ожидали рост рынка на 35–40%. Также ситуация не позволит «Яндекс.Такси» повышать тарифы, но запас средств у компании позволит ей войти в 2021 год в гораздо более сильном положении, резюмируют аналитики.
До пандемии «Яндекс.Такси» рассматривало выход на IPO в 2020 году. Reuters ранее сообщало, что компания выбрала для этого инвестбанки Morgan Stanley, Goldman Sachs и «ВТБ Капитал», об этом же пуле слышал и собеседник “Ъ”. В «Яндекс.Такси» не комментируют, повлияет ли пандемия на планы.
На IPO очень часто выходят с убытком, компании как раз и идут туда за деньгами, демонстрируя перспективы будущей выручки, отмечает ведущий аналитик «Финама» Леонид Делицын, напоминая, что Uber, Twitter и Facebook выходили на IPO при убытке в отчетности. Помехой для сроков размещения, скорее, может стать изменение оценки перспектив всего рынка, например, в случае сильно затягивающейся самоизоляции, полагает он. Просадка трафика — «временная беда», после прекращения самоизоляции все должно прийти в нормальное русло, согласен партнер Deloitte Антон Шульга.
По его мнению, «Яндекс.Такси» сейчас, наоборот, может укрепить отношения с таксопарками, помогая им выжить, поэтому на IPO убыток не должен повлиять, скорее, отразиться на нем могут темпы восстановления финансового рынка.
В целом отрасль такси «очень сильно пострадала», говорит представитель группы «Везет», которая, по его словам, в апреле потеряла до 60% заказов на ключевых территориях. Источником капитала для группы может стать как раз «Яндекс.Такси», сделка по приобретению его активов проходит согласование в Федеральной антимонопольной службе. Без ее одобрения у инвестора нет возможности направить в компанию необходимые 8–9,5 млрд руб., без этого бизнес могут ждать массовые сокращения, сетует представитель «Везет».
Компании ищут альтернативные источники выручки. Так, «Яндекс.Такси» уже добавило курьерскую доставку в приложение и обслуживает заказы из «Яндекс.Еды». «Везет» также пытается перестроить платформу на услуги доставки. «Ситимобил», по словам ее представителя Георгия Лобушкина, также запустила доставку посылок и планирует добавить кнопку заказа через сервисы Delivery Club и «Самокат».