Россия может столкнуться с дефицитом автомобилей. Как выяснил “Ъ FM”, у ряда дилеров закончились модели премиум-сегмента. В столичных автосалонах рассказали, что Audi, BMW и Mercedes-Benz начали скупать еще две недели назад сразу после обвала рубля.
«Борисхоф», официальный дилер BMW: «Народ ломанулся давно, и ситуация меняется очень быстро. Если прогнозировать, что будет через неделю, я не готов вам сказать. У нас большой модельный ряд. Есть дорогие позиции, которых уже давно нет в наличии, — их забрали в первую очередь. По более "народным" автомобилям спрос также активный, но просто этих машин на складе чуть больше. Теоретически что-то можно предложить, но опять же модификаций много».
«Автофорум», официальный дилер Mercedes-Benz: «Дизельные машины 350 и 400 идут только под заказ, и они будут только в следующем году, квота на 2021-й открыта. Что касается бензиновых версий, то такие модели в наличии есть».
Major, официальный дилер Audi: «Q8 и Q7 не осталось, полноприводных А4 и А5 тоже. На 2020 год Q8 в поставке есть, через месяц-полтора он будет, но скидок мы не даем. Что касается Q7, ждем рестайлинга. То же самое к лету, скорее всего, будет с A4 и A5. По ценам мы не знаем, что будет завтра даже с теми автомобилями, которые есть в наличии».
Фото: Эмин Джафаров, Коммерсантъ / купить фото
Фото: Эмин Джафаров, Коммерсантъ / купить фото
На прошлой неделе свои европейские заводы закрыли Volkswagen, Fiat Chrysler, Renault и Groupe PSA, которая владеет марками Peugeot, Citroen и Opel. Как это сказывается на доступности машин среднего и массового сегментов? Президент ассоциации «Российские автомобильные дилеры» Олег Мосеев говорит, что после обвала рубля спрос существенно вырос. Кратковременный дефицит автомобилей может начаться в течение пары месяцев. «Действительно в феврале-марте трафик увеличился. У всех доля выросла примерно на 10–15%. Но это не история конца 2014 — начала 2015 года, когда люди мели все подряд без разбора.
Идет перераспределение по всем сегментами — это и премиум, и средний, и низший средний сегменты. Ford напоминает, что легковой сегмент ушел с российского рынка. Удивительно, что они только сейчас закончились. Если говорить про Porsche — это не массовая модель. При сбоях поставок из ЕС вполне допустима проблема с доступностью машин, с учетом того, что компания закрыла заводы в Европе. Сейчас дефицита нет, но, скорее всего, в краткосрочный период он будет. Кроме того, в зависимости от импортных комплектующих испытают сложности и российские заводы.
В течение двух-трех месяцев проблема с доступностью автомобилей каких-то брендов точно может быть.
В марте порядка семи-восьми производителей уже немного откорректировали цены, но это 1–1,5%. При нынешнем курсе в течение года-полутора цены откорректируются не больше, чем на 7–10%»,— отмечает Мосеев.
Почему Jaguar Land Rover остановил выпуск автомобилей
По данным агентства «Автостат», в январе-феврале россияне приобрели более 32 тыс. новых автомобилей, собранных за рубежом. Самой популярной моделью оказался внедорожник Land Cruiser Prado. На втором месте — кроссовер Lexus RX.