права пассажиров
Прокуратура Москвы возбудила уголовное дело против начальника Московской железной дороги (МЖД) Владимира Старостенко. В прокуратуре считают, что, установив турникеты на вокзалах и станциях, МЖД нарушила права пассажиров, а затем усугубила свою вину, проигнорировав решение суда об отмене этого нововведения.
Еще несколько лет назад московские железнодорожники приступили к очередному этапу борьбы с безбилетниками. С 1999 года на столичных вокзалах была введена схема прохода к пригородным поездам через специальные турникеты, которые считывают штрихкод с билета и затем открывают пассажиру доступ к платформе. По данным управления МЖД, выручка и количество проданных билетов сразу же увеличились.
А с марта 2001 года все пассажиры пригородных электричек, в том числе льготники, стали подвергаться той же процедуре уже и на выходе с перрона. С гордостью рапортуя об этом, руководство МЖД с удовлетворением заявляло, что стало значительно проще контролировать график движения поездов на пригородных линиях, выявлять и наказывать безбилетников и хитрецов. Ведь если обнаружится, что кто-то прокатился дальше положенного — скажем, взял билет до третьей зоны, а доехал до пятой,— ему придется купить билет, покрывающий разницу, да еще и оплатить штраф. То, что человек мог случайно пропустить свою остановку, железнодорожников не трогало.
Неудобства для пассажиров многократно возросли. Пожилых людей, больных, женщин, детей стало невозможно ни встретить у поезда, ни проводить к нему. Выросли и очереди за билетами, да еще и появилась давка на выходе с перронов, что вызывало естественное возмущение пассажиров.
"Прокуратура на протяжении продолжительного времени требовала от Московской железной дороги отменить свое решение об установке на вокзалах и станциях турникетов на выход пассажиров. По мнению прокуратуры, такие турникеты ограничивают передвижение граждан, нарушая тем самым их права",— заявили в пресс-службе прокуратуры Москвы. Еще в апреле 2002 года в защиту интересов пассажиров Московской железной дороги выступил заместитель прокурора Москвы. Рассмотрев его иск, Мещанский муниципальный суд столицы признал контроль на выходе незаконным и обязал МЖД устранить нарушение. Руководство МЖД пыталось обжаловать это решение, но и Мосгорсуд, и в начале 2003 года Верховный суд РФ оставили его в силе.
Тем не менее турникеты все это время оставались на своих местах. "Железная дорога отказывалась выполнить требования судебных исполнителей по демонтажу турникетов,— отметили в городской прокуратуре.— В итоге служба судебных приставов, пытаясь исполнить судебное решение, дважды накладывала штраф на начальника Московской железной дороги Владимира Старостенко за 'неисполнение решения суда'. Но и эти меры не возымели действия".
Тогда прокуратуре пришлось прибегнуть к более серьезным мерам — против начальника МЖД Владимира Старостенко возбуждено уголовное дело по ст. 315 УК РФ "Неисполнение судебного решения". По этой статье господину Старостенко грозит наказание от штрафов и лишения должности до лишения свободы на срок до двух лет. В МЖД общаться с журналистами и комментировать ситуацию отказались.
МАРИНА Ъ-ЛЕПИНА