Фото: администрация Краснодара
Разработанная петербургской компанией «А+С Транспроект» по заказу Высшей Школы экономики стратегия развития транспортной инфрастуктуры Краснодара обойдется кубанской столице в 165 млрд руб. за 15 лет. Непосредственно расходы на общественный транспорт составят 51,75 млрд руб. Об этом сообщили в пресс-службе мэрии.
Как уже писал “Ъ-Кубань”, стратегия была презентована в минувшую пятницу, 17 мая. Она предполагает за относительные небольшие деньги преобразовать ряд городских развязок и проблемных перекрестков (Старокубанское кольцо, Северная – Школьная, Ростовское шоссе – Петра Метальникова), организовать выделенные полосы для общественного транспорта (по улицам Красной и Северной) и другое. Специалисты с помощью математического моделирования представили, как лучше направить транспортные потоки, чтобы без строительства дорогостоящих двухуровневых развязок максимально избежать дорожных заторов.
«В результате предлагаемых мер мы получаем существенное увеличение скорости пассажирского транспорта и незначительное уменьшение скорости личного. В первую очередь, стратегия ориентирована на общественный транспорт, но при этом без значительного ухудшения условий для остальных. Объем средств на эти мероприятия — 165 млрд рублей на 15 лет. Для такого длительного периода вполне реальный объем вложений», — сказал заместитель секретаря Общественной палаты Краснодарского края, участник разработки стратегии развития города Александр Полиди.
Меры реализации стратегии поэтапно рассчитаны с 2019 на 5-ти, 10-летний периоды — и далее до 2034 года. Они учитывают транспортную и пешеходную доступность территорий, оптимальное распределение транспортных потоков, оптимизацию скорости движения, организацию одностороннего и реверсивного движения, предложения по развитию улично-дорожной сети.