боевая вахта
Вчера в порту Кейптаун (ЮАР) скончался капитан танкера "Аргунь" Владимир Перебендюк. Судно Тихоокеанского флота, арендованное приморской компанией "Ойл-компакт", уже четыре года стоит там под арестом: танкеру грозит продажа с аукциона для погашения задолженности по зарплате членам экипажа. Российские моряки, лишенные средств к существованию, находятся в состоянии крайнего физического истощения.
В 1996 году командование ТОФ, возглавляемое тогда адмиралом Владимиром Куроедовым, нынешним главкомом ВМФ, с согласия Минобороны и Госкомимущества передало танкер "Аргунь" офшорной компании National Pacific Ltd в аренду сроком на семь лет. Сделано это было с целью погашения задолженности в $7 млн за ремонт вспомогательных судов ТОФ на предприятиях Сингапура. 25 мая 1999 года танкер, переведенный к тому времени под флаг Белиза, был арестован в порту Кейптауна по иску экипажа к компании-арендатору, которая допустила задолженность по заработной плате. Чтобы избежать продажи судна с аукциона, командование ТОФ разорвало отношения с National Pacific Ltd, и в том же 1999 году новым арендатором "Аргуни" стала приморская компания "Ойл-компакт", по сообщениям из неофициальных источников, тесно связанная с командованием ТОФ.
Танкер, так и оставшийся под арестом в порту Кейптауна, вновь перешел под российский флаг, новый арендатор набрал в Приморье новую команду. Однако ситуация с зарплатой осталась прежней: она экипажу так и не выплачивается, сумма задолженности нескольким сменившимся командам превышает $600 тыс. А с октября прошлого года моряки не получают даже продукты питания. Как рассказали прибывшие во Владивосток в конце апреля восемь членов экипажа "Аргуни", чье возвращение на родину оплатили Международный профсоюз транспортных рабочих и Российский профсоюз моряков, последние семь месяцев моряки бедствовали, похудели на 15-20 кг. От голодной смерти их спасала только помощь благотворительных организаций и шерифа Кейптауна.
Еще восемь моряков остались на "Аргуни" дожидаться решения суда ЮАР по их иску к компании-арендатору, рассмотрение которого назначено на август (суд первой инстанции уже признал справедливыми их требования). Если иск будет удовлетворен, танкер будет выставлен на аукцион, а вырученные средства пойдут на погашение задолженности по зарплате морякам. По оценкам председателя дальневосточного отделения Российского профсоюза моряков Николая Суханова, за судно можно выручить как минимум $1 млн.
Между тем в марте этого года военная прокуратура ТОФ возбудила уголовное дело по статьям УК РФ — "Мошенничество" и "Превышение должностных полномочий" — по факту передачи в аренду танкера "Аргунь". В прокуратуре отказываются официально комментировать ход расследования. Не исключено, что у следствия возникнут вопросы и к адмиралу Куроедову.
Капитану судна Владимиру Перебендюку узнать о решении суда и увидеть родину уже не суждено: вчера он скончался на борту "Аргуни". 19 июля ему исполнилось бы 60 лет. Как сообщил корреспонденту Ъ господин Суханов, причины смерти капитана пока не установлены (предстоит вскрытие), но совершенно очевидно, что она "связана с напряженной ситуацией на судне".
АЛЕКСЕЙ Ъ-ЧЕРНЫШЕВ, Владивосток