Повышение тарифов на проезд городским транспортом в Москве, введенное с
16 февраля, стало неожиданностью для большинства москвичей. Распоряжение
московского премьера Юрия Лужкова, поступившее вчера в рассылку, содержит
подробные сведения о стоимости проезда в метро, в наземном транспорте, а
также о размерах штрафов и установленных льготах.
Внезапное увеличение стоимости проезда в метро с привычных уже трех рублей до
шести, а в наземном транспорте до четырех рублей, по всей видимости, не
принесет московскому транспорту ожидаемого решения проблем. Как считают в
отделе финансирования городского транспорта департамента финансов Москвы,
распоряжение Юрия Лужкова можно считать мерой половинчатой, поскольку доходы
метрополитена, по прогнозам, возрастут лишь в 1,7 раза. По первоначальному
предложению департамента финансов стоимость проезда в метро должна была
возрасти до 10 рублей, что, скорее всего, позволило бы стать метрополитену
менее убыточным. Однако г-н Лужков распорядился иначе. В итоге очередное
повышение платы за проезд мало скажется на улучшении обслуживания пассажиров,
и выиграют от этого лишь работники метрополитена, заработная плата которых
увеличится в 1,7 раза по сравнению с декабрем.
Работники наземного транспорта, находясь на дотации столичного бюджета,
получили увеличение заработной платы в 1,5 раза. Но, предполагают в
департаменте финансов, на убыточность наземного транспорта это также не
повлияет. Как и на улучшение обслуживания.
Штраф за бесплатный проезд на всех видах городского пассажирского транспорта
установлен московским премьером в размере 200 рублей. Поэтому выгоднее будет
купить проездной билет на метро с льготной скидкой 33,3% (для всех граждан)
или 70% (для студентов и учащихся). Льготы же на проезд в наземном транспорте
пока не утверждены.
По мнению экспертов Ъ, установленные льготы съедают большие средства и
ненамного ослабляют давление рынка, поэтому вчерашнее повышение тарифов на
проезд можно считать очередной вынужденной мерой московского правительства,
принятой под давлением работников муниципального транспорта.
СЕРГЕЙ Ъ-ИВАНОВ