Вчера завершился визит президента Узбекистана Ислама Каримова в Иран. Его главным событием стало подписание соглашения о трансафганском коридоре. Предполагается построить 5,5 тыс. км автодорог, которые свяжут Узбекистан, Афганистан и Иран.
Как признались Ъ сотрудники аппарата правительства Узбекистана, в Ташкенте с особым волнением наблюдали за визитом своего президента в Тегеран. Оно подогревалось и тем, что господин Каримов, известный своей проамериканской позицией, выбрал для посещения страну, которую многие считают возможным объектом очередной военной операции США. К тому же визит стал первой зарубежной поездкой Ислама Каримова (не считая его приезда на саммит СНГ в конце мая) после упорных слухов о его тяжелой болезни. По словам узбекских чиновников, визит прошел "на высоком уровне и без каких-то накладок", подтвердив тем самым, "что слухи были просто слухами".
Ислам Каримов в Тегеране старался воздерживаться от внешнеполитических заявлений, предпочитая говорить о сугубо экономических делах. Во время переговоров с президентом Ирана Мохаммадом Хатами "американская" тема, по официальной информации, даже не затрагивалась. Говорят, что иранских журналистов настоятельно попросили не задавать господину Каримову вопросов про дружбу Узбекистана и США и про его отношение к "ядерным обвинениям" Америки в адрес Ирана: мол, подобные вопросы могут поставить президента Узбекистана "в неудобное положение".
Основное событие визита произошло вчера. К Исламу Каримову и Мохаммаду Хатами присоединился глава временной администрации Афганистана Хамид Карзай. Переговорив за закрытыми дверями около часа, три президента поставили подписи под соглашением о трансафганском коридоре. Как пояснили вчера Ъ в администрации узбекского президента, речь идет о строительстве автомагистралей, которые соединят Узбекистан, Афганистан и Иран. По уже разработанному проекту предполагается построить автотрассы из Ташкента через приграничный Термез в трех направлениях: через афганский Мазари-Шариф на Тегеран, а через Герат — на Чохбахор и на Бандар. Общая длина автострад превышает 5,5 тыс. км, и уже в ближайшие месяцы будет объявлен тендер на их строительство. Президенты договорились создать специальную комиссию, призванную разработать меры безопасности в ходе строительства дорог и в период их эксплуатации.
По словам Ислама Каримова, подобный проект позволит странам Центральной Азии, и в первую очередь Узбекистану, сократить путь к международным морским портам. А о том, что Узбекистан заинтересован в выходе в иранские порты, официальный Ташкент заявлял уже не раз. Тем более что в этом направлении путь к морю примерно на 1,5 тыс. км короче используемой автодороги к грузинскому порту Поти.
ДМИТРИЙ Ъ-ГЛУМСКОВ