Прошедшая биржевая неделя на рынке автотранспорта выдалась довольно
спокойной. Происходили события преимущественно "домашнего" характера —
Росавтобиржа, например, снова переехала с одного этажа на другой. Аналитики
биржи "Московская торговая палата" не без удивления отметили некоторое
снижение цен предложения на наиболее популярные марки "Жигулей", но пока не
нашли объяснения этому явлению.
Росавтобиржа опровергла расхожее мнение о том, что один переезд равен двум
пожарам. В который уже раз уступая место в павильоне Сокольнического
выставочного комплекса календарной выставке (в данном случае —
"Бизнесмен-93"), биржа перебралась на другой этаж без особых хлопот и ждет
теперь только новых телефонных номеров.
На МТБ, как всегда, пользовались спросом "Москвичи" и их ижевская версия. Из
вазовских машин покупатели предпочитали "Ниву". На РТСБ продали несколько
ВАЗ-2107 и давно не появлявшихся фургонов на базе "Москвич-2140". По грузовым
автомобилям отмечались только единичные сделки. Цены вели себя достаточно
спокойно, и лишь на бирже "Московская торговая палата" на 21% подорожали
"Нивы" и на 14% — КАМАЗ-5410, а УАЗ-3303 подешевел на 15%. Прежнее дорожание
ВАЗов на этой бирже сменило снижение цены предложений, причем подешевели
наиболее популярные модели — ВАЗ-21063 и ВАЗ-21093, которые "сбросили" сразу
по 12%. Аналитики биржи пока затрудняются объяснить это явление.
Общую ситуацию на столичном биржевом рынке автомобилей руководитель
транспортно-фрахтового отделения РТСБ Константин Любомудров оценивает как
естественную. По его словам, серьезные колебания цен на биржах возможны лишь
в течение 1-3 дней после очередных повышений заводами отпускных цен,
поскольку "ездить все равно надо, и деньги на машины всегда отыщутся". Таким
образом, г-н Любомудров подтвердил мысль Остапа Бендера, утверждавшего, что
если в стране бродят какие-то денежные знаки, то должны быть люди, у которых
их много.
ЛЕОНИД Ъ-ЗАВАРСКИЙ