Вчера в Санкт-Петербурге министр промышленности, науки и технологий Илья Клебанов заявил о том, что уже до конца текущего года будет создан интегрированный судостроительный холдинг, в который должны войти "Адмиралтейские верфи" и центральное конструкторское бюро (ЦКБ) "Рубин". Новый холдинг, очевидно, должен стать началом образования единой петербургской судостроительной компании.
Петербургское ЦКБ морской техники "Рубин" является одним из основных российских разработчиков подводных лодок. Предприятие "Адмиралтейские верфи" занимается производством, ремонтом и модернизацией подводных лодок. В настоящее время верфь занимается постройкой и ремонтом дизель-электрических подлодок для российского ВМФ и Китая.
Вчера в ЦКБ "Рубин" под председательством Ильи Клебанова прошло совещание, в котором приняло участие и руководство "Адмиралтейских верфей". По словам господина Клебанова, на совещании "фактически завершилось обсуждение создания интегрированной структуры". По окончании встречи министр выразил надежду, что "процесс интеграции 'Рубина' и 'Адмиралтейских верфей' будет стимулировать создание крупных интегрированных структур в Санкт-Петербурге".
Создание судостроительного холдинга в Петербурге Минпромнауки проводит в рамках разработанной им Федеральной программы реформирования и развития оборонно-промышленного комплекса до 2006 года. О возможности создания холдинга господин Клебанов объявил еще в феврале этого года. Правда, тогда министр предложил в состав единой верфи включить помимо "Адмиралтейских верфей" еще два крупных судостроительных предприятия Санкт-Петербурга: Балтийский завод и "Северную верфь". Предполагалось, что объединение позволит сконцентрировать технологические потенциалы предприятий и оптимизировать их производственные мощности. Стоимость проекта оценивалась примерно в $1 млрд. Однако для этого правительству придется добиться, чтобы нынешние владельцы Балтийского завода (главный акционер — группа ИСТ) и "Северной верфи" (главный акционер — компания "Новые программы и концепции") отдали контроль над ними государству.
Однако пока, как вчера заявил Илья Клебанов, Балтийский завод и "Северная верфь" не вошли в интегрированные структуры "по объективным причинам". При этом он отметил, что "Северная верфь" и Балтзавод "больше частные структуры, но выполняющие достаточно большое количество государственных задач". Видимо, для дальнейшего воплощения своей программы в жизнь господину Клебанову придется привлечь государственные механизмы давления. Весной министр уже фактически предупредил частные предприятия о возможности такого нажима. По словам министра, "если акционеры этих предприятий не договорятся, то государство может включить механизм воздействия на них через свое право интеллектуальной собственности на оборонные технологии этих заводов". При этом Илья Клебанов отметил, что "о национализации этих предприятий речь не идет".
КОНСТАНТИН Ъ-ЛАНТРАТОВ