Примерно половина брендов на российском авторынке увеличили стоимость машин. В среднем автомобили подорожали на 25 тыс. руб. Сразу после Нового года ценники переписали 26 брендов, среди них Mercedes-Benz, Lexus, Volkswagen, Nissan и Hyundai. Некоторые из них предупреждали клиентов об изменениях, которые связаны в частности с увеличением НДС.
Фото: Дмитрий Коротаев, Коммерсантъ / купить фото
В итоге стоимость автомобилей возросла примерно на 6,5%, отметил исполнительный директор «Автостата» Сергей Удалов: «Если говорить о средних ценах, то там, наверное, рост на какие-то модели мог быть более высоким.
Но из-за структуры рынка, из-за того что продается больше бюджетных автомобилей, средневзвешенная цена по рынку выросла на 6,5%.
При этом в 2018 году все понимали, что ставка НДС вырастет на 2%, и производители в принципе уже готовились к тому, что они будут закладывать налог в стоимость автомобиля. Ценники поменялись по-разному: на бюджетные машины цена увеличилась от 10 до 25 тыс. руб., на премиум-марки, в зависимости от объемов продаж, стоимости той или иной модели, — от 30 до 200-300 тыс. руб.».
Эксперты объясняют рост цен на автомобили тем, что помимо повышения НДС дилеры заложили в новую стоимость еще около 3% из-за роста курсов валют. Кроме того, сказалась инфляция. Пока у компаний есть возможность делать скидки своим клиентам на модели прошлогоднего ряда, отметил вице-президент Национального автомобильного союза Антон Шапарин: «Дальнейший рост цен будет зависеть, прежде всего, от курса российской национальной валюты, потому что даже в машинах отечественного производства импортные детали составляют существенный процент. Что касается времени покупки автомобиля, то сейчас можно посмотреть машины 2018 модельного года, на которые дают существенные скидки. Есть дисконт и у ряда производителей, которые хотят более активно наращивать долю рынка, например, у Volvo продажи находятся на относительно низких уровнях, хотя у них большие амбиции и новый модельный ряд. Так что варианты относительно выгодной покупки на рынке еще сохраняются. Однако с течением времени их будет все меньше».
Ранее в Ассоциации европейского бизнеса заявили, что авторынок в России ждет трудный год. По прогнозам экспертов, повышение НДС и возможность новых санкций снизят продажи машин. В Ассоциации считают, что наиболее резкий спад будет в первые два месяца. Это с учетом итогов прошлого года, в соответствии с которыми продажи легковых и легких коммерческих автомобилей выросли почти на 13%. Помимо НДС и санкций, есть ряд внутренних факторов, которые также негативно влияют на рынок машин. Это отметил главный редактор журнал «Автопанорама» Андрей Безверхов: «Я бы назвал такой высокий спрос в 2018 году упреждающим, поскольку он был обусловлен тем, что от нового года ожидали повышения НДС и, соответственно, роста розничных цен. Кроме того, целый ряд других факторов играет здесь большую роль: будет ли господдержка отрасли в виде различных льготных программ кредитования или субсидирования, будут ли вводиться какие-то новые налоги, пошлины, например, утилизационные сборы, которые у нас в последние годы стали повышать достаточно регулярно. Вот ожидая всех этих негативных факторов, россияне в 2018 году решили заблаговременно вложить деньги, которые у них были, в покупку новых автомобилей.
Естественно, что в 2019 году будет значительное снижение динамики продаж относительно двух предыдущих годов.
Если комитет автопроизводителей и Ассоциация европейского бизнеса в 2019 году прогнозируют рост спроса примерно на 3,6%, то многие эксперты, в том числе главы некоторых компаний-производителей автомобилей, прогнозируют не более 2-3%. Пожалуй, я с этим соглашусь».
В «Автостате» подчитали, что за последние 5 лет легковые машины подорожали более чем на половину, причем их продажи за тот же период в России упали более чем на 30%.