Крупнейшая автомобилестроительная корпорация "Дженерал моторс" (General
Motors) понесет в ближайшее время ощутимые финансовые потери: компания должна
выплатить в качестве компенсации свыше $105 млн. Так постановило в четверг
жюри присяжных в Атланте после длившихся почти месяц судебных разбирательств.
Эту сумму она должна будет выплатить родителям семнадцатилетнего Шеннона
Моузли (Shannon Mously), погибшего в автомобильной катастрофе в 1989 году.
Родители молодого человека сочли, что в трагедии, в первую очередь, повинна
корпорация, неудачно сконструировавшая автомобиль Chevrolet S-10. Эта
астрономическая сумма включает компенсацию за смерть сына и штраф в пользу
истцов.
Таким образом еще раз признан справедливым все более утверждающийся в США
принцип: компания, построившая автомобиль, несет ответственность за жизнь
людей, которые садятся в него. Шеннона погиб когда в его "пикап" врезалась
легковая автомашина с нетрезвым водителем за рулем. Однако дело в том, что у
Chevrolet S-10 бензобак находился с внешней стороны рамы, из-за чего при
столкновении, как утверждали родители погибшего, бензин сразу загорелся и
семнадцатилетний водитель сгорел заживо. Это и дало повод родителям подать в
суд на автомобильную компанию.
Адвокаты "Дженерал моторс" утверждали, что смерть Шеннона наступила мгновенно
в результате травмы головы. Но, по их мнению, присяжные решили, что компанию,
входящую в "большую тройку" американских автогигантов, следует примерно
наказать за "преступную халатность". Как признал адвокат корпорации, приговор
стал для нее "сокрушительным ударом", который лишь обострит ее финансовые
проблемы.
Эксперты Ъ так же считают, что процесс был скорее всего "показательным", так
как при невыключенном в момент аварии зажигании, автомобиль может загореться
не зависимо от того, где расположен бензобак.
Корпорация "Дженерал моторс" производит множество марок автомобилей. Их
спектр очень широк: от достаточно дешевых автомобилей Saturn стоимостью
$13000, до супердорогих — Cadillac за $150000. Среди наиболее известных
моделей — Chevrolet, Pontiac, Buick. В прошлом году компания вынуждена была
закрыть пять своих заводов, что существенно отразилось на ее финансовом
положении.
Для повышения безопасности своих "пикапов" "Дженерал моторс" давно уже
изменила их конструкцию, начав устанавливать бензобак внутри несущей рамы.
Однако по дорогам Америки все еще бегают многие из 5 млн машин старой
конструкции, выпущенных корпорацией в предыдущие два десятилетия. Судебный
прецедент в Атланте может побудить многих из их владельцев обратиться с
материальными претензиями к компании. Тем временем, Национальное управление
безопасности движения предложило ведущим автомобилестроительным компаниям
Америки рассмотреть комплекс правил, призванных обезопасить водителей и
пассажиров автомашин. По мнению экспертов, предлагаемые меры ежегодно будут
спасать около 1.400 человеческих жизней.
ДЕНИС Ъ-КОРАБЛЕВ