Завод «Уральские локомотивы» выпустил первый двухсистемный электропоезд «Ласточка» российского производства. «Основное отличие нового электропоезда от существующих модификаций — возможность работать на участках железных дорог как с постоянным, так и с переменным током. Как и другие модификации, «Ласточка» может развивать скорость до 160 км/ч, работать в морском климате и при температуре от минус 40 до плюс 40 градусов»,— сообщили на заводе. Новый поезд оснащен системой кондиционирования и обеззараживания воздуха, предусмотрена возможность организации горячего питания, использования Wi-Fi и подзарядки ПК и смартфонов. Поезд может вместить до 2 тыс. пассажиров в разную составность – от 5 до 12 вагонов.
Опытно-конструкторские работы по новой модификации «Ласточки» проходили в течение пяти месяцев. «В мае была разработана конструкторская документация, в августе-сентябре изготовлено два опытных образца, а уже в ноябре скоростной двухсистемный поезд «Ласточка» прошел все необходимые приемочные и сертификационные испытания»,— сообщили на заводе. Планируется, что в декабре завод получит сертификат на соответствие «Ласточки» требованиям техрегламента Таможенного союза.
Напомним, завод «Уральские локомотивы» в Верхней Пышме (Свердловская область) специализируется на проектировании, производстве и техническом обслуживании подвижного состава нового поколения. «Ласточку» завод выпускает с 2014 года, они курсируют на МЦК и регулярных маршрутах ОАО «РЖД» в Московской, Свердловской, Ленинградской и других областях.