Вчера власти Демократической Республики Конго начали официальное расследование ЧП, в результате которого на украинском транспортном самолете Ил-76, выполнявшем внутренний рейс в этой африканской стране, произошла разгерметизация салона, приведшая к многочисленным жертвам (см. Ъ от 12.05.03). Украинская сторона по-прежнему утверждает, что экипаж Ил-76 всего лишь произвел аварийную посадку, а жертв и пострадавших нет.
Первые сведения об аварии в Конго появились поздно вечером 8 мая. Сначала стало известно, что украинский транспортный самолет Ил-76, который выполнял рейс между городами Киншаса и Любумбаши, совершил вынужденную посадку в столичном аэропорту. На его борту находилось 120 пассажиров — конголезские полицейские и члены их семей, которые переезжали к новому месту службы. Как заявили в минобороны Украины, на 41-й минуте полета командир экипажа получил сообщение о разгерметизации салона и принял решение возвратиться на аэродром. "Как и предписано инструкцией,— прокомментировал происшествие глава пресс-службы МО Украины Константин Хивренко,— командир запросил посадку и благополучно ее совершил. При этом ни люди, ни груз, ни самолет не пострадали. Самолет цел, экипаж цел, люди целы".
При этом господин Хивренко ссылался на рапорт пилотов, поступивший в Украинскую авиатранспортную компанию (ей принадлежит Ил-76).
Государственная Украинская авиатранспортная компания (УАТК) создана в 1997 году для эксплуатации авиатехники министерства обороны Украины. Ей были переданы аэродромно-технические комплексы в Запорожье и Узине; 113 самолетов, отработавших установленный ресурс (среди них 73 самолета Ил-76МД); 27 самолетов с остатком ресурса до очередного ремонта два-три года (15 самолетов Ил-76МД); 20 вертолетов, отработавших установленный ресурс (из них 10 вертолетов Ми-8); 15 вертолетов с остатком ресурса до очередного ремонта два-три года (среди них 5 вертолетов Ми-8), а также более 500 авиационных двигателей, которые отработали установленный ресурс.
В рапорте отмечается, что среди членов экипажа и военнослужащих погибших и пострадавших нет. Нет и претензий со стороны заказчика, которым является правительство Конго.
Однако, как передал корреспондент русской службы BBC из Киншасы, человеческие жертвы все же были. Сержант полиции Кабмба Кашала рассказал ему, что самолет поднялся в воздух с не до конца закрытой рампой. По его словам, грузовой люк открылся после трех неудачных попыток полностью закрыть его уже в воздухе. Пассажиров буквально высасывало из самолета. "Когда рампа открылась, я упал, и меня накрыло коробками,— заявил уже агентству Associated Press лейтенант конголезской полиции Иланга Мамбаза.— Многих моих товарищей выдуло ветром из салона, сколько точно, я не знаю, так как упал в обморок. Все остальные смогли спастись, отчаянно цепляясь в течение двух часов за все в салоне, чтобы их не выбросило из самолета". Лейтенант Мамбаза также сказал, что на борту самолета было около 350 человек, включая 100 женщин и детей, а вернулись в Киншасу не более 100. Жена другого полицейского сообщила, что "женщинам повезло больше, так как они сидели ближе к кабине пилотов". В то же время, по ее словам, неизвестное количество женщин и детей выпали из самолета, а у двух беременных женщин от испуга случились выкидыши.
По версии правительства Демократической Республики Конго (ДРК), которую озвучил министр информации Кикайя Бин Каруби, жертв намного меньше — официальные источники, по сообщениям BBC, подтвердили факт гибели только семи человек. В то же время представители аэропорта Киншасы говорят о 129 погибших, а оставшиеся в живых пассажиры Ил-76 утверждают, что число жертв намного больше, поскольку "машина была перегружена".
В связи с тем, что в Киншасе нет посольства Украины, попытку выяснить, что же в действительности случилось в небе над Киншасой 8 мая, предпринял министр иностранных дел Украины Анатолий Зленко. Между ним и министром иностранных дел ДРК Леонардом Ше Окитунду состоялся телефонный разговор, в ходе которого последний проинформировал своего украинского коллегу, что в ДРК для расследования инцидента создана правительственная комиссия. Но поскольку "процедура расследования продолжается", разглашение детальной информации министр считает преждевременным.
КИРИЛЛ Ъ-РАЗУМОВСКИЙ, Киев