Коротко


Подробно

Фото: Михаил Соколов / Коммерсантъ   |  купить фото

Кредиторы «Тракторных заводов» еще подождут

Концерн поставили на предбанкротную паузу

от

Арбитражный суд приостановил дело о банкротстве концерна «Тракторные заводы» (КТЗ) — время дано на обжалование решения собрания кредиторов. В КТЗ отмечают, что решение не влияет на реализацию ВЭБом «дефолтной стратегии» относительно концерна. Но ВЭБ уже принял решение о продаже «Ростеху» с дисконтом более 90% долга КТЗ, превышающего 100 млрд руб.


Арбитражный суд Чувашии приостановил банкротство концерна «Тракторные заводы» (КТЗ) до обжалования решения собрания кредиторов, сообщили “Ъ” в суде. «Производство по делу приостановлено до вступления в законную силу судебного акта, который будет принят по результатам рассмотрения ранее поданных в суд заявлений о признании недействительными решений собрания кредиторов от 10 июля»,— добавила юрисконсульт МИГ КТЗ Надежда Калеева. Отметим, собрание кредиторов КТЗ проголосовало за обращение в суд с ходатайством о признании должника банкротом и открытии конкурсного производства.

КТЗ, принадлежавший Михаилу Болотину и Альберту Бакову, к концу 2016 года накопил 72,6 млрд руб. долга, в том числе 45,6 млрд руб. перед ВЭБом. Тогда ВЭБ согласовал план реструктуризации КТЗ, по которому военный дивизион концерна отходил «Ростеху», а гражданский — оставался у господ Болотина и Бакова. В сентябре 2017 года долг КТЗ перед ВЭБом достиг 58,5 млрд руб., и госкорпорация признала оздоровление гражданского дивизиона неудачным и приняла решение о «дефолтной стратегии» КТЗ, передаче операционного и акционерного контроля над его предприятиями «Ростеху» и выдала еще 1,5 млрд руб. на производственную деятельность (к маю 2018 года потрачено), после чего подала иски о банкротстве заводов концерна. Позднее в 2017 году суд ввел в отношении КТЗ начальную процедуру банкротства — наблюдение — по заявлению ВЭБа. В реестр требований по решению суда была включена задолженность концерна перед ВЭБом на 68,5 млрд руб.

В апреле 2018 года правление «Ростеха» одобрило новую схему спасения завода: для гражданского дивизиона найден частный инвестор — ООО «Транспортные компоненты» (ТК), партнер «Трансмашхолдинга» Андрея Бокарева и Искандара Махмудова. ООО ТК должно было получить акции гражданских предприятий КТЗ по символической цене и обязаться решить проблему дефицита оборотных средств и реструктуризировать долги, выкупив их у ВЭБа (см. “Ъ”от 20 апреля). Дисконт, с которым ВЭБ продаст «Ростеху» долг КТЗ, — более 90% (см. “Ъ” от 10 августа).

Надежда Калеева пояснила “Ъ”, что решение суда существенно не повлияет «на ход процедуры банкротства и не приостанавливает дальнейшую реализацию дефолтной стратегии». «К части предприятий предъявлены требования о признании их банкротами и возбуждены дела, в рамках которых рассматривается обоснованность требований кредиторов,— добавила она.— Другая часть предприятий уже находятся в той или иной стадии процедуры банкротства: стадия наблюдения, конкурсное производство».

Ольга Никитина; Олег Ерусланов, Чебоксары


Комментарии

Наглядно

валютный прогноз