Коротко


Подробно

Фото: Дмитрий Лебедев / Коммерсантъ   |  купить фото

PNK Group выходит на «Дон»

Компания намерена построить индустриальный парк рядом с федеральной автотрассой

Компания PNK Group планирует создать индустриальный парк в Аксайском районе Ростовской области рядом с федеральной автотрассой М-4 «Дон» и аэропортом «Платов». В парке компания будет строить, а затем продавать и сдавать в аренду объекты, предназначенные для складских и производственных нужд. Объем инвестиций в первую очередь проекта может составить порядка 4,5 млрд руб. В PNK Group говорят, что рассчитывают на привлечение резидентов из различных отраслей экономики. По мнению экспертов, из-за особенности локации парк в первую очередь будет интересен как площадка для размещения логистических объектов.


Губернатор Ростовской области Василий Голубев подписал распоряжение о переводе земельного участка площадью 92,5 га в Аксайском районе из категории «земли сельскохозяйственного назначения» в категорию «земли промышленности» (документ опубликован на сайте правительства региона). Согласно распоряжению, категория меняется с целью размещения на данном участке производственно-логистического комплекса «Индустриальный парк „PNK Ростов-на-Дону“».

Проект создания индустриального парка планирует реализовать компания PNK Group. Как рассказал „Ъ-Юг“ директор компании Юрий Менухов, парк расположится в 7 км к северу от Ростова-на-Дону около федеральной трассы М-4 «Дон», в 20 км от аэропорта «Платов». Площадь зданий на его территории составит порядка 470 тыс. кв. м.

По словам господина Менухова, PNK Group обеспечит будущий парк всей необходимой инфраструктурой. Промышленные объекты в парке компания будет строить по индивидуальным проектам конкретных заказчиков (схема built-to-suit).

«PNK Group возводит индустриальные здания, которые могут быть использованы как под склад или распределительный центр, так и под производство. Следовательно, резидентами парка могут быть как логисты, ритейлеры, дистрибьюторы, так и производственные компании»,— говорит Юрий Менухов. Бизнес-модель парка заключается в продаже и сдаче в аренду готовых индустриальных объектов, уточнил директор компании.

«Мы видим интерес к данному региону со стороны как текущих, так и потенциальных клиентов, и прогнозируем хороший спрос»,— объяснил Юрий Менухов выбор локации парка.

Сроки реализации проекта и объем инвестиций в инфраструктуру в PNK Group не называют. По данным российской Ассоциации индустриальных парков, затраты на создание инфраструктуры для подобных объектов составляют в среднем 8,4 млн руб. на 1 га.

Гендиректор Агентства инвестиционного развития Ростовской области Игорь Бураков, знакомый с планами PNK Group в регионе, сказал „Ъ-Юг“, что проект предполагается реализовать в несколько этапов. «График реализации будет зависеть от спроса со стороны потенциальных резидентов»,— уточнил господин Бураков. По его данным, инвестиции в первую очередь проекта планируются в размере порядка 4,5 млрд руб.

Директор экспертной группы Veta Дмитрий Жарский считает, что PNK Group в первую очередь рассчитывает на резидентов-логистов. «С учетом расположения „индустриальным“ парк, скорее всего, будет являться только номинально, поскольку близость к М-4 и аэропорту является, надо полагать, неслучайным выбором со стороны девелопера. Уверен, что в основном здесь будут появляться именно складские помещения и логистические центры, предназначенные в том числе и для сортировки грузов»,— говорит господин Жарский.

Близость объекта к федеральной трассе и аэропорту отметил и аналитик «Алор брокер» Алексей Антонов. «Это несомненный плюс в продакшене индустриального парка, а открытие движения грузового транспорта по Керченскому мосту с 1 октября добавляет шансов, что резиденты зайдут в парк с прицелом на торговлю с Крымом»,— считает господин Антонов. По мнению соинвестора онлайн-сервиса автомобильных грузоперевозок GroozGo Георгия Чистякова, ростовский индустриальный парк может стать базой для резидентов, связанных с агропромышленным бизнесом. «В регионе сосредоточено много объектов сельскохозяйственного производства. В рамках нашего онлайн-сервиса GroozGo объемы перевозок сельскохозяйственной продукции по направлению в ЮФО остаются стабильно высокими»,— отмечает Георгий Чистяков. По мнению директора по складской логистике Itella в России Бориса Тимофеева, ситуация на складском рынке Ростова благоприятна для создания новых высококлассных объектов. «В Ростове-на-Дону ярко выраженный дефицит складских площадей класса А. Таких свободных объектов в регионе нет»,— говорит господин Тимофеев.

Согласно исследованию Ассоциации индустриальных парков, за период 2013–2017 годов количество индустриальных парков в России увеличилось с 36 до 111. В 2013–2016 годах парки в основном создавались государством, в 2017 году наметился резкий рост числа частных проектов. За пять лет на создание инфраструктуры парков было направлено 176 млрд руб., в создание производств резиденты инвестировали 725 млрд руб. По данным на конец прошлого года, в российских индустриальных парках размещался 2 тыс. 121 резидент. Средняя заполняемость объектов из года в год колебалась в пределах 50–54%.По данным Игоря Буракова, в настоящее время в Ростовской области действует более десяти частных индустриальных парков, например в Гуково ООО «Титан», созданный на базе завода «Ростовгормаш». PNK Group основана в 2004 году, ее центральный офис расположен в Москве. В настоящее время компания управляет 26 индустриальными парками в России, Европе и США. В частности, она развивает парки в Москве, Санкт-Петербурге, Екатеринбурге, Самаре и Новосибирске.

Вадим Водолазов, „Ъ-Юг“


Коммерсантъ (Ростов) от 16.08.2018
Комментировать

Наглядно

в регионе

обсуждение