Цена билета в старые вагоны-лоукостеры будет минимум на 5-10% ниже, чем на места в аналогичных вагонах с кондиционерами и биотуалетами. «Плацкартные и купейные вагоны, а также вагоны СВ с истекающим сроком службы, не оборудованные системами кондиционирования и биотуалетами, будут выделены в отдельный сегмент с низким ценовым предложением. Уже сейчас цена билетов в данном сегменте на 5-10% ниже цен на места в аналогичных вагонах с кондиционерами и биотуалетами»,— сообщил «РИА Новости» генеральный директор ФПК («дочка» РЖД по перевозкам пассажиров в дальнем следовании) Петр Иванов.
«Доля вагонов данного сегмента будет постоянно снижаться ввиду поступления на баланс компании нового, инновационного подвижного состава»,— отметил он.
Новая стратегия подразумевает дальнейшее использование старых вагонов. Для этого даже придумали новый класс обслуживания. Кроме бизнеса, комфорта и эконома через несколько лет появится четвертый — эконом-бюджет. Сама компания называет новый класс «плацкарт, не отвечающий требованиям пассажира».
Подробнее о новом предложении РЖД читайте в публикации “Ъ FM”.