'/%3e%3cpath%20fill-rule='evenodd'%20clip-rule='evenodd'%20d='M14.3017%2018.2207H15.3723L14.8352%2016.9716L14.3017%2018.2207ZM14.0381%2018.8502L13.7205%2019.5769H12.9973L14.5351%2016.0881H15.1601L16.6917%2019.5769H15.9493L15.6357%2018.8502H14.0381ZM25.6746%2019.5744H26.3736V16.0879H25.6746V19.5744ZM22.8929%2018.0766H24.1812V17.4409H22.8929V16.7264H24.7631V16.0905H22.1942V19.5767H24.8304V18.9408H22.8929V18.0766ZM20.1158%2018.4886L19.3234%2016.0879H18.7452L17.9528%2018.4886L17.1817%2016.0898H16.4277L17.6446%2019.5789H18.2308L19.0245%2017.2871L19.8181%2019.5789H20.4094L21.6232%2016.0898H20.8887L20.1158%2018.4886ZM11.9304%2018.0863C11.9304%2018.6538%2011.6486%2018.9571%2011.1368%2018.9571C10.6222%2018.9571%2010.3388%2018.645%2010.3388%2018.0621V16.0902H9.63046V18.0863C9.63046%2019.0681%2010.1761%2019.6312%2011.1271%2019.6312C12.0875%2019.6312%2012.6381%2019.0574%2012.6381%2018.0571V16.0881H11.9304V18.0863ZM7.94048%2016.0881H8.64841V19.5791H7.94048V18.1613H6.34117V19.5791H5.63281V16.0881H6.34117V17.4962H7.94048V16.0881Z'%20fill='white'/%3e%3cpath%20fill-rule='evenodd'%20clip-rule='evenodd'%20d='M16.0069%2011.6456C13.556%2011.6456%2011.5625%209.65187%2011.5625%207.20117H12.1903C12.1903%209.30551%2013.9026%2011.0176%2016.0069%2011.0176C18.1113%2011.0176%2019.8236%209.30551%2019.8236%207.20117H20.4514C20.4514%209.65187%2018.4576%2011.6456%2016.0069%2011.6456Z'%20fill='white'/%3e%3cdefs%3e%3clinearGradient%20id='paint0_linear_17199_5762'%20x1='1336'%20y1='2.75586'%20x2='1336'%20y2='2669.42'%20gradientUnits='userSpaceOnUse'%3e%3cstop%20stop-color='%23FB6361'/%3e%3cstop%20offset='1'%20stop-color='%23ED3E45'/%3e%3c/linearGradient%3e%3c/defs%3e%3c/svg%3e)
«Старались придерживаться фактов»
Специальный проект «Англия в Москве»: часть 2
В честь 70-летия Land Rover обозреватель «Коммерсантъ FM» Петр Воронков вместе с Николаем Ушановым путешествуют по самым «английским» местам столицы на Range Rover Velar. Во второй части истории по пути на Пречистенку они рассуждают, насколько парадоксальной личностью был Уинстон Черчилль.
AP
Обо всех одаренных сверх меры людях со временем появляется масса небылиц. И отличить потом, что в их жизни было правдой, а что — вымыслом, трудно. Однако, мы с господином Ушановым, путешествуя на Range Rover Velar, в своих дискуссиях о сэре Уинстоне Черчилле придерживались фактов. Старались, по крайней мере...
Land Rover
Действительно, Черчилль любил свой Land Rover первой еще серии, подаренный ему на 80-летие и сделанный специально для него. Свидетельств тому множество. Интересно, как после него он оценил бы Velar, на котором мы азартно маневрируя, продвигались к Пречистенке — месту, тоже связанному с его именем.
В год выхода в отставку на 80-летний юбилей ему подарили Land Rover Series I. Обходить пешком почти 121 гектар владений в своей усадьбе Чартвелл престарелому политику было уже трудно, потому он объезжал их с водителем на внедорожнике. Этот уникальный автомобиль собирали на заводе на заказ "под Черчилля". И если по технической части он ничем не отличался от серийных собратьев, то по части комфорта имел явные преимущества. Series I получил более широкое по сравнению со стандартной версией сиденье, а также обогрев кабины и пола в передней части салона. Кроме того, миниатюрное сиденье шириной 20 сантиметров, которое находится в середине салона, было переделано в откидной подлокотник. Но самая главная отличительная черта автомобиля — уникальный регистрационный номер UKE 80. Буквенная часть расшифровывалась как United Kingdom Empire (Империя Объединенного Королевства), а цифра означала возраст премьер-министра.
Wikimedia.org
Velar — автомобиль с выдающейся харизмой и самый оригинальный джентльмен в истории Англии. Думается, ключом к взаимопониманию были бы тот самый азарт, комфорт и, конечно, самые современные технологии, к которым Черчилль всегда относился более чем уважительно.
Парадоксально: с одной стороны, его образ жизни — постоянные возлияния («Если я раньше не пил до обеда, сейчас стараюсь не делать этого до завтрака»), сигары, ночное обжорство прямо в кровати, обломовщина непроходимая. С другой — премьер-министр, нобелевский лауреат в области литературы, более 500 картин, ценных не только потому, что их написал блестящий дипломат ХХ века сэр Уинстон Черчилль. Одна из его работ экспонируется в знаменитой галерее Тэйт, где, в принципе, нет посредственных полотен. Плюс феноменальная память, выдающийся ум и чувство юмора.
Сэр Черчилль, хоть и отличался некоторой любовью к спартанству, комфортом не брезговал никогда. Ему явно пришелся бы по душе великолепный Range Rover Velar — воистину экипаж для премьера. И вполне возможно, свое владение этим автомобилем он начал бы с его зарисовки — уж больно красив и импозантен.
Усадьбу Чартвелл в графстве Кент Черчилль приобрел в 1922 году втайне от своей жены Клементины. Супруга, узнав об этом поступке, обиделась на мужа и несколько последующих лет не упускала случая упрекнуть Уинстона в безответственной трате средств. Однако позже и ей полюбилась отдаленная усадьба. Она увлеклась разведением цветов, устройством сада и далее на протяжении всей жизни вместе с мужем с удовольствием занималась перестройкой огромного дома. Черчилль же и вовсе считал, что "день, проведенный вне Чартвелла – потерянный день". Неудивительно, что последние десять лет жизни после выхода в отставку в 1954 году он в основном провел именно там.