Один из крупнейших российских онлайн-сервисов заказа такси «Максим» начал работать в Индонезии. На новом рынке компания делает ставку на мототакси: на мотоциклы в стране приходится 75% всех перевозок. Индонезия — удобный рынок для экспансии, считают эксперты, там много уже знакомых с брендом российских туристов.
Фото: Reuters
Сервис такси «Максим» начал работать в столице Индонезии Джакарте, сообщил “Ъ” представитель компании. Жители города могут заказывать такси и мотоциклы от партнеров сервиса — таксопарков и индивидуальных перевозчиков — в приложении и на сайте. Отличием сервиса в Индонезии стало введение тарифа «Мотоцикл». В стране на мотоциклы приходится 75% перевозок, это самый простой и быстрый способ уехать из точки А в точку Б, особенно в мегаполисах, говорят в компании. По словам директора по региональному развитию «Максима» Алексея Маркина, среди десяти стран, где работает сервис, это первый подобный опыт.
Индонезия — одна из самых больших по численности населения стран мира: только в Джакарте проживает более 9 млн человек, а во всей стране — более 260 млн. «Здесь развиты интернет и мобильные сервисы, люди активно пользуются приложениями, в том числе заказывают транспорт. Это огромный рынок,— объясняют в "Максиме" логику экспансии.— Климат позволяет жителям не тратиться на автомобили, а передвигаться на мотоциклах и мопедах, общественный транспорт развит слабо. Плюс мотоциклы решают вопрос пробок и в мегаполисах особенно актуальны».
Сервис «Максим» основал в 2003 году Максим Белоногов. По собственным данным, компания принадлежит господину Белоногову и его партнеру Олегу Шлепанову (у обоих — по 50%). Сервис присутствует в 275 городах России и более чем в 340 городах мира, годовой оборот по итогам 2016 года — 6 млрд руб. Кроме домашнего рынка «Максим» работает на Украине, в Казахстане, Белоруссии, Болгарии, Грузии, Азербайджане, Таджикистане, Италии, Киргизии. Сейчас также ведется подготовка к запуску в Чили, уточняют в компании. Кроме того, сервис планирует экспансию на другие рынки стран Европы, Азии, Ближнего и Дальнего Востока, Южной Америки.
Размер инвестиций в индонезийский рынок, где уже работает ряд агрегаторов такси, в «Максиме» не раскрывают. «Опыт работы в Джакарте поможет лучше понять потребности индонезийского рынка и оптимально настроить сервис. Вскоре планируется начать работу и в других городах страны»,— говорит представитель сервиса. На этапе запуска «Максим» не будет взимать комиссию с партнеров, но «по мере укрепления позиций на рынке» условия будут пересмотрены, уточняют в компании. Сейчас средний размер комиссии сервиса — 10%, в разных городах ее размер отличается. Речь идет о курорте, популярном среди россиян, у которых бренд на слуху, рассуждает основатель маркетплейса Guru.Taxi Александр Мерзликин. «Возможно, после успешного "пилота" мы увидим "Максим" на мотоциклах и в городах России»,— допускает он.
Другие российские онлайн-сервисы по заказу такси также активно выходят на зарубежные рынки. Так, «Яндекс.Такси» уже работает в странах ближнего зарубежья — Армении, Белоруссии, Грузии, Казахстане, Киргизии, Латвии, Молдавии, Узбекистане, Эстонии, а также в Сербии, а сибирский агрегатор inDriver, лишь недавно вышедший на московский рынок, в мае 2018 года, как сообщал “Ъ”, начал международную экспансию с Мексики.
«Яндекс.Такси» и Uber перешли на единую IT-платформу
Конъюнктура
Объединенная компания «Яндекс.Такси» и Uber завершила перевод водителей во всех городах России на единую платформу для работы с заказами, сообщили “Ъ” в компании. Последними городами стали Москва и Санкт-Петербург. Благодаря этому водители смогут получать заказы от пользователей и Uber, и «Яндекс.Такси». «Машин, доступных для вызова, станет больше, и они будут приезжать к клиентам быстрее, а у водителей сократится холостой пробег. Это повысит надежность и качество сервиса в целом»,— рассчитывают в компании. Единая платформа работает на базе водительского приложения «Таксометр», разработанного в «Яндексе». Она включает навигатор, карты и справочник организаций.