Автомобилисты увидели хорошие времена

Прошлый год оказался неплохим как для рядовых автомобилистов, так и для отрасли в целом. Покупательская способность после долгого застоя пошла в рост, автокомпании, вспомнив про важность российского рынка, стали наполнять его новыми моделями и возвращать старые. А по количеству касающихся автомобилистов изменений в законах год и вовсе стал рекордным. Корреспондент "Ъ" Светлана Алеева выясняла, как заданные 2017-м тенденции повлияют на нынешний год.

Восстановление рынка

Российский авторынок начал приходить в себя: в 2017 году было продано 1 595 737 новых автомобилей, что означает рост в 11,9% по сравнению с показателем 2016 года. Продажи выросли практически у всех автокомпаний. Временный это скачок или можно говорить о долгосрочной тенденции, станет понятно уже в марте текущего года. Если статистика по итогам этого месяца покажет рост, на рынок можно смотреть с оптимизмом: восстановление позиций год назад началось именно в марте, улучшить результат — значит продемонстрировать реальное, а не "бумажное" развитие.

Возвращается к прибыльности крупнейший российский автобренд Lada. Модели Granta и Vesta — российские бестселлеры, причем росту популярности Vesta немало поспособствовало появление осенью двух новых модификаций — универсала SW и универсала повышенной проходимости SW Cross. Это позволило АвтоВАЗу занять сразу две строчки на "пьедестале" самых продаваемых машин.

Большим спросом у покупателей пользуется только Kia Rio, который и занял первое место в списке самых продаваемых моделей. Однако если спрос на корейский бюджетник будет продолжать расти, то продажам это уже не поможет: завод Hyundai--Kia под Санкт-Петербургом работает на пределе возможностей в три смены и даже по выходным. Запаса мощностей у АвтоВАЗа намного больше, так что смена лидера продаж с Kia на Lada — вопрос времени.

Программный подход

Росту продаж поспособствовали и госпрограммы поддержки автопрома, ориентированные на многодетные семьи и водителей-новичков. Десятипроцентная скидка на покупку новой машины предоставляется банками и в рамках кредитного предложения по продуктам "Семейный автомобиль" и "Первый автомобиль" и сейчас, но, по данным источников в автобизнесе, деньги вот-вот закончатся.

Запускались программы в прошлом году со скрипом и недоработками. Во-первых, сдвигались сроки: в начале июля (программы обещали стартовать первого числа) покупатели-"льготники" в автосалонах получали от ворот поворот. Во-вторых, клиенты-льготники едва увернулись от налога на полученную скидку в размере до 19 тыс. руб.: Минпромторг успел внести соответствующие изменения в Налоговый кодекс.

В конце года банки пожаловались на то, что не получают выгоды от кредитов: многие оформляют их ради скидки и гасят задолженность практически сразу. Однако Минпромторг напомнил, что госпрограмма запущена для поддержки граждан и автопрома, а не для получения выгоды банками. Перспективы развития госпрограмм в 2018 году с учетом всех нюансов неопределенны.

50 оттенков серого

Клиенты ряда автосалонов в Москве и регионах из 2017 года перенеслись в лихие 1990-е. Покупатели не могли получить уже оплаченные автомобили в дилерских центрах компании "Независимость" и буквально штурмовали закрывающиеся перед ними двери. Некогда именитый дилер нарушал сроки поставок, поскольку не имел средств на то, чтобы выкупить паспорта транспортных средств у импортера.

В результате с "Независимостью" поочередно разорвали контракты Volvo, BMW, Jaguar Land Rover и Mazda, а в ноябре фирма закрыла все автосалоны. "Освободившиеся" бренды начал захватывать дилерский холдинг "Авилон", уже включивший в свой портфель BMW и Volvo. Нашлась работа и для некоторых топ-менеджеров закрывшегося холдинга.

Новыми силами

О том, что укрепление авторынка в РФ — явление не временное, свидетельствуют и меняющиеся на глазах стратегии импортеров. В 2017 году в российские автосалоны вернулись десятки моделей, которые иностранные компании в свое время уводили из-за разразившегося кризиса, появился и ряд интересных новинок.

Обновились или сменили поколения практически все самые продаваемые модели. В марте начались продажи нового Hyundai Solaris, который остался только в кузове седан и в том числе поэтому уступает в популярности "родному брату" Kia Rio. Новый Rio тоже не заставил себя долго ждать и появился осенью, а в декабре линейка пополнилась псевдокроссовером X-Line. Также в бюджетном сегменте у Kia вышло новое поколение субкомпакта Picanto, у которого в своем классе в России практически нет конкурентов. Вернулся на российский рынок седан Hyundai Sonata.

Активно пополняет свой портфель моделей Lada. Помимо вышеупомянутых Vesta SW и Vesta SW Cross линейка обогатилась роскошной (для своего сегмента) спецверсией кроссовера Xray с интерьером, отделанным кожей и алькантарой. Lada 4х4, известная как "Нива", обзавелась юбилейной спецверсией, которую выпустят ограниченным тиражом. Новую версию Lada Largus (изначально Dacia Largus) — цельнометаллический фургон Dokker — решили продавать под брендом Renault.

В бюджетном же сегменте позиционируется новенький "хэтчбек повышенной проходимости" Tiggo 2 от китайской Chery. Еще одна китайская новинка — паркетник Geely Atlas — наконец добралась до России с нового белорусского завода "Белджи".

У обновленной Skoda Octavia появились полноприводная версия, модификация повышенной проходимости Scout и "заряженные" RS. Доехал до нас и чешский кроссовер Kodiaq. Обновленный седан Peugeot 408 с большим опозданием, но все же снова продается в России.

Очень много новых кроссоверов всех мастей и размеров — как совсем свежих, так и вернувшихся после отсутствия: Peugeot 3008, Mercedes-Benz GLA-Class, Audi Q5, Mitsubishi ASX, Mitsubishi Outlander GT, Mitsubishi Pajero, Kia Mohave, Foton Sauvana, Mazda CX-5 и CX-9, Honda CR-V, DW Hover H3б Toyota Fortuner, Lifan Myway, Haval H9 и H6 Coupe, BMW X3 и Range Rover Velar.

Премиальный сегмент пополнился последним Lexus LS, седаном G80 от люксового Hyundai-бренда Genesis, спорт-купе Audi RS 5 и TT RS, BMW 1 Series и 2 Series и даже Cadillac CT6. Есть и совсем дерзкие новинки — компактвэн 2 Series Active Tourer от BMW и вернувшийся из изгнания гибрид Toyota Prius. Судя по первым месяцам 2018-го, расширение модельного ряда во всех классах продолжается.

Споры на камеру

Несмотря на прирост автопарка, статистика рапортует о снижении аварийности — и связывает это с увеличением количества камер фиксации нарушений ПДД. Однако "беспристрастные" комплексы постоянно оказываются в эпицентре споров водителей с властями, и в 2017 году претензий было множество. Автомобилисты регулярно жаловались на получение штрафов за стояние в пробке или поломку машины (постановления выписывались как за неправильную парковку), за нарушение правил пересечения разметки автомобилем, находящимся в кузове эвакуатора, за нарушения автомобилей-клонов с фальшивыми госномерами или уже проданных машин, и, конечно, огромный шквал претензий к неточному измерению скорости. Большинство спорных ситуаций решаются только в Верховном суде, который нередко признает правоту водителей.

Больше всего шума наделали комплексы "Автоураган". Как отмечают эксперты, эти камеры очень чувствительны к углу установки — из-за малейшей неточности возникают погрешности измерения. Особенно много претензий к "Автоурагану" возникло летом после ураганов в Москве, но доказаны сбои так и не были. Прошли проверку, инициируемую общественниками, и комплексы фиксации нарушений парковки "Паркрайт", которые также обвиняли в ошибках при выписывании штрафов.

Еще одно слабое место фотофиксации нарушений ПДД — отложенное уведомление о нарушении. В связи с задержкой получения "писем счастья" со штрафом многие водители не могли оплатить штраф своевременно, а значит, со скидкой. При этом число камер растет в геометрической прогрессии — в частности, в Московском регионе их количество в прошлом году увеличилось более чем вдвое.

Законными методами

Госдума активно поработала "на автомобилистов" в 2017 году, хотя значительное количество законодательных инициатив так и осталось на бумаге. Но кое-какие подвижки есть. Например, тему наказания за агрессивное вождение и стритрейсинг мусолят уже несколько лет. Термин появился в ПДД еще в 2016 году, законопроект о наказании рублем, точнее, 5 тыс. руб., принят в январе 2017 года в первом чтении, после чего забуксовал и до сих пор дорабатывается.

Зато ужесточение наказания для водителей, не уступающих дорогу пешеходам, приняли: с ноября штраф составляет от 1,5 тыс. до 2,5 тыс. руб. (на усмотрение инспектора). Появился и новый 500-рублевый штраф за отсутствие знака "Ш" на машине, "обутой" в шипованную резину. При этом наказание за несоответствие резины сезону (соответствующий регламент действует с 1 декабря 2017 года) еще не определено.

На новый круг вышли правила проезда перекрестков с круговым движением: премьер-министр Дмитрий Медведев в очередной раз утвердил приоритет автомобилей, находящихся на круге, если знаки не предписывают иного. Заодно изменились правила проезда обычных перекрестков, введен новый вид разметки — желтая "вафля", которая должна помочь фиксировать выезд автомобиля на перекресток во время затора.

Изменились в 2017 году и правила перевозки детей. Бустеры и адаптеры, которые раньше можно было использовать для удобства пристегивания штатным ремнем безопасности детей в возрасте от 7 до 12 лет, оказались вне закона. Теперь ребенка старше 6 лет можно перевозить на заднем сиденье либо в полноценном детском кресле, либо вовсе без всяких дополнительных средств, пристегнув лишь штатным ремнем автомобиля, несмотря на то что ремни могут быть опасны из-за несоответствия физическим параметрам ребенка такого возраста. Также в закон внесен запрет на оставление дошкольников в припаркованной машине без присмотра взрослых.

Пересмотрели в 2017 году и условия работы гаишников. 20 октября вступил в силу новый регламент ДПС по надзору за дорожным движением. Инспекторы больше не выдают справок о ДТП. Также им возвращено право останавливать машины для проверки документов вне стационарных постов — по сути, возможность устраивать засады на пригородных трассах. Зато курить при водителе и хамить ему, а также препятствовать (с рядом условий) видеозаписи сотрудники ГИБДД не должны. И еще раз о камерах: теперь беспристрастные приборы могут устанавливать и в зонах действия временных желтых знаков, ограничивающих скорость на время ремонтных работ.