Автосалон в Женеве

В Женеве начинает работу один из самых значимых для мировой автоиндустрии автосалонов. Производители покажут не только концепты будущего, но и новые модели, которые будут появятся в продаже в ближайшее время. В линейке почти каждой крупной компании будет представлен электромобиль. Подробности — в онлайн-трансляции «Автопилота».

19:26. Lexus UX

В семействе кроссоверов Lexus пополнение — рассекречена самая компактная модель этого класса, Lexus UX.

Машина получила дизайн кузова и салона в фирменной, смелой стилистике современных Lexus. Перед компанией стояла задача сделать так, чтобы компактная машина выглядела одновременно и мощно, и динамично. Именно поэтому, например, передние и задние крылья сделаны более широкими, чем основная часть кузова. Длина новинки составляет 4,5 м, высота — 1,5 м, ширина — 1,8 м. Задние фонари оснащены специальными ребрами характерного дизайна, которые помогают предотвратить завихрения воздушного потока за задней плоскостью автомобиля.

Подробнее — в материале «Автопилота».

18:34. Hyundai Santa Fe

Корейцы привезли в Женеву два новый серийных кроссовера и футуристичный седан, призванный продемонстрировать новый фирменный стиль марки.

Под стать внешнему виду поменялся и интерьер, так расширилась и гамма доступного для кроссовера оборудования. Среди новых для этой модели функций — автоторможение перед препятствием (включая езду задним ходом), система удержание полосы, а также первая в мире система напоминания водителю о «забытых» сзади пассажирах. Часть функций автомобиля контролируется со смартфона, но этой функцией на рынке уже никого не удивишь.

Подробнее — в материале «Автопилота».

17:51. Range Rover SV Coupe

Компания Jaguar Land Rover впервые показала публике Range Rover SV Coupe — полноразмерный, но при этом трехдверный автомобиль, который будет выпущен в ограниченном количестве.

Пусть пролезать на заднее сиденье в щель, оставшуюся после того, как спинка переднего кресла откинута вперед, не всегда удобно, зато ты становишься обладателем подлинного эксклюзива. Четыре сиденья, причем передний ряд по цвету может отличаться от второго. Затянуты они полуанилиновой кожей, как на яхтах или бизнес-джетах, и прострочены эксклюзивным «ромбом». Панели интерьера из грецкого ореха и платана. Но это, так сказать, «база», ибо клиенту доступны вышивки на подголовнике, гравировка дверных ручек и порогов, а также эмблемы Range Rover на капоте и двери багажника из полудрагоценных металлов. Двери — без рамок. «Парящая» крыша.

Подробнее — в материале «Автопилота».

16:50. BMW Concept M8 Gran Coupe

Концептуальное четырехдверное купе M8 Gran Coupe создано на базе двухдверки 8-Series нового поколения. Модель получила фары в стиле гоночного BMW M8 GTE, необычную окраску цвета Saleve Vert, а также золотистые детали экстерьера — колеса, тормоза и остекление. Каких-либо технических данных о машине не раскрывается, известно только, что серийные BMW 8-Series Gran Coupe и BMW M8 Gran Coupe выйдут в 2019 году. Ожидается, что премьера купе BMW 8-Series и BMW M8 состоится в этом году.

Подробнее — в материале «Автопилота».

16:20. Mercedes-Benz GT 4-Door Coupe

Немецкий автопроизводитель представил свой ответ Porsche Panamera, показав новую модель Mercedes-AMG GT 4-Door Coupe.

Новинка, которая позиционируется в одном семействе с купе и родстером Mercedes-AMG GT, построена на той же платформе, что E-Class и CLS нового поколения. При этом автомобиль будет представлен только в версиях с самыми мощными моторами. Базовой версией станет Mercedes-AMG GT 53 с 435-сильным трехлитровым бензиновым турбомотором и 22-сильным электромотором системы EQ Boost. Сочетаться силовой агрегат будет с девятиступенчатым «автоматом» и постоянным полным приводом.

Подробнее — в материале «Автопилота».

14:41. Porsche Mission E Cross Turismo

Первым серийным электромобилем Porsche должен стать седан Mission E. И хотя эта модель еще не вышла, уже готова ее модификация в кузове универсал — концепт-кар Porsche Mission E Cross Turismo. Его-то и показали в Женеве. Визуально машина напоминает гибрид серийного универсала Panamera Sport Turismo, от которого взят силуэт, и прототипа Porsche Mission E. Машина оснащена двумя электромоторами суммарной мощностью более 600 л.с., которые позволяют полноприводному универсалу (судя по клиренсу машину можно назвать кроссовером) разгоняться с места до 100 км/ч менее чем за 3,5 секунды, а до 200 км/ч — менее чем за 12 секунд.

Подробнее — в материале «Автопилота»

14:31. Skoda Vision X

Вслед за Kodiaq и Karoq компания продолжает экспансию в сегмент внедорожников с новым концептом Skoda Vision X. Сегодня этот автомобиль — всего лишь видение городского кроссовера. Но председатель совета директоров Skoda Auto Бернхард Майер заверил, что серийная версия будет представлена уже через год. Автомобиль будет выполнен в концепции «много автомобиля за свои деньги», при этом будет предложен «впечатляющий дизайн», оригинальный салон, наполненный различными «фишками», традиционными для чешской марки.

Подробнее — в материале «Автопилота»

13:19. Audi A6

Немецкий концерн представил привезла две премьеры — седан A6 нового поколения и концептуальный кроссовер e-tron prototype. Серийная A6 построена на платформе MLB Evo. Как по конструкции, так и по оснащению машина практически не отличается от хэтчбека Audi A7 последнего поколения, показанного в октябре 2017 года. Вместе с тем, в дизайне новинки ощущается влияние в том числе и флагманского седана Audi A8. Естественно, «младшая» модель в некоторых моментах чуть проще — отсутствует ряд опций, доступных для более крупной и дорогой машины.

Подробности — в материале «Автопилота»

12:33. Renault EZ-GO

Компания Renault привезла в Женеву беспилотный электрический концепт-кар EZ-GO. Это не совсем автомобиль в классическом понимании этого слова. Машиной можно будет пользоваться на стационарных посадочных станциях, как общественным транспортом, либо вызывать автомобиль через приложение, как такси. «Беспилотный» и «электрический» — это у всех. А Renault называет свой концепт «робомобилем общего пользования», который является одновременно и автомобилем, и сервисом. Подобное транспортное средство, способное подключаться к городской инфраструктуре, станет одной из ключевых элементов «умного города» будущего.

Подробности — в материале «Автопилота»

11:44. Nissan IMx Kuro

Компания Nissan привезла в Женеву концептуальный кроссовер IMx Kuro — обновленную версию прототипа, показанного в 2017 году на выставке в Токио. Но если прошлогодний концепт-кар был белым, то новинка в полном соответствии со своим именем (kuro переводится с японского как «черный») поменяла цвет — кузов стал темно-серым, колеса и элементы декора окрашены в черный. Изменился также дизайн фальшрадиаторной решетки. В салоне установлена панорамная панель приборов на светодиодах, а отделка выполнена с использованием традиционных элементов японской культуры, но из современных материалов.

Подробнее — в материале «Автопилота»

11:14. Kia Ceed Sportswagon

Новое поколение корейского универсала технически унифицировано с новым хэтчбеком Kia Ceed, отличаясь от него только новым кузовом. Объем багажника составляет 600 л, что больше, чем у более крупных Ford Mondeo и BMW 5-Series Touring. Для Ceed Sportswagon предусмотрены функция автоматического открывания двери багажника (если электроника фиксирует ключ зажигания поблизости), дополнительный крепеж для вещей, возможность складывания заднего сиденья из багажника и вместительный отсек под полом. Выпуск универсала начнется в августе, а в продаже на европейском рынке модель появится до конца 2018 года.

10:57. Volkswagen I.D. Vizzion

В ночь накануне открытия автосалона Volkswagen представила прототип флагманского седана с электромотором — Volkswagen I.D. Vizzion дополнил линейку показанных ранее концепт-каров семейства I.D. По своим габаритам новый автомобиль близок к седану Audi A8, но при этом обещает больше простора для пассажиров. Кузов лишен центральной стойки, двери открываются навстречу друг другу и обеспечивают удобный доступ к четырем раздельным креслам. Кроме них в салоне нет больше ничего.

I.D. Vizzion разработан как полностью беспилотный автомобиль, поэтому у него в принципе не предусмотрены ни руль, ни педали, ни привычная приборная доска или другие органы управления. Все взаимодействие человека и машины обеспечивает технология Microsoft HoloLens с помощью голоса и жестов — Volkswagen обещает, что к 2030 году подобные решения появятся на серийных автомобилях.

Подробнее — в материале «Автопилота»