Вчера в Загребе представители правительств России, Хорватии, Украины, Белоруссии, Словакии и Венгрии подписали межправительственное соглашение по проекту объединения трубопроводных систем "Дружба" и "Адрия". Транспортировка российской нефти по этому маршруту в хорватский порт Омишаль начнется через год.
Инициатором проекта была НК ЮКОС, которая еще в 2000 году подписала соглашение с хорватской нефтетранспортной компанией Jadranski Naftovod d. d. (Janaf). Оно предполагало модернизацию местного нефтепровода "Адрия" и его присоединение к системе магистральных нефтепроводов "Дружба" (она заканчивается на границе Хорватии и Венгрии). В реконструкцию нефтепровода и установку дополнительных насосов ЮКОС собирался инвестировать $20 млн (общая стоимость проекта $50 млн). Порт Омишаль привлек ЮКОС тем, что способен принимать супертанкеры грузоподъемностью до 300 тыс. тонн.Реализация проекта позволит транспортировать российскую нефть в Средиземное море, минуя Босфор, где действуют установленные Турцией жесткие ограничения на тоннаж танкеров. По расчетам экспертов, черноморский экспорт нефти вырастет к 2015 году до 110 млн тонн (в 2002 году вывоз составит около 60 млн тонн). Пропускная способность пролива Босфор составляет 80 млн тонн в год и может быть увеличена лишь до 90 млн тонн.
Выгоден проект и Хорватии, причем не только потому, что транзит нефти и обслуживание танкеров в порту Омишаль будет оплачиваться. "Дружба--Адрия" позволит полностью загрузить мощности той части хорватского нефтепровода, который не требует реконструкции. Его мощность составляет 34 млн тонн в год, а сейчас через него проходит только 20 млн.
За два года в проекте многое поменялось. Изначально предполагалось, что все страны, по которым проложен этот маршрут (см. карту), будут брать за прокачку единый тариф — $0,64 за транспортировку тонны нефти на 100 км. С этой цифрой не соглашалась Украина, которая требовала увеличения тарифа до $0,73. Пока Россия в лице "Транснефти" уламывала украинскую "Укртранснафту", Janaf нашла требуемые для реконструкции деньги и без помощи ЮКОСа.
В мае все транспортные компании, которые участвуют в проекте (помимо "Транснефти", "Укртранснафты" и Janaf это белорусская "Транснефть-Дружба", словацкая Transpetrol и венгерская MOL), подписали соглашение о сотрудничестве. Вчера в Загребе наконец было подписано и межправительственное соглашение. По нему первоначальный объем прокачки по системе "Дружба--Адрия" составит 5 млн тонн нефти в год, но со временем будет увеличен до 15 млн. ЮКОС и Тюменская нефтяная компания уже предоставили гарантии, что будут отправлять по этому маршруту по 2,5 млн тонн нефти.ПЕТР Ъ-САПОЖНИКОВ