Су-57 проходит проверку сирийским небом

Как Россия тестирует новые истребители

Россия отправила в Сирию новейшие истребители. Сначала видеозапись полета самолетов Су-57 разместил в Twitter местный житель. Информацию об отправке истребителей в регион подтвердили источники газеты «Коммерсантъ». Зачем Москва перебросила в регион новые самолеты? Об этом — Иван Якунин

Фото: Минобороны России/"ВКонтакте"

Су-57 — это многоцелевой истребитель пятого поколения, новейшая разработка, которая еще не поступила на вооружение российских ВВС. Большая часть его характеристик засекречена, известно о сверхзвуковой крейсерской скорости, стелс-технологии, вооружении класса «воздух-воздух» и «воздух-земля». На разработку планировали потратить 60 млрд руб.

В 2012 году этими истребителями заинтересовалась Индия и предлагала купить их по $100 млн за единицу. Впрочем, нельзя сказать, что машина готова — после испытаний может потребоваться время, чтобы исправить недочеты, объяснил генерал-майор авиации Александр Руцкой: «Сначала идут испытания обычные, потом войсковые. Этот самолет все абсолютно прошел. То же самое было и с истребителем Су-25. Я как раз и занимался тем, чтобы он был протестирован в боевых условиях Афганистана. Подобные испытания, прежде всего, проводятся для совершенствования систем наведения и боевого применения. Так что Су-57 ждут 50-100 боевых вылетов, и станет абсолютно все понятно».

Обычно весь комплекс испытаний занимает два-три года, отмечал замминистра обороны Юрий Борисов после первого испытательного полета, который состоялся в декабре 2017 года. А спустя всего три месяца истребители оказались в Сирии. Возникает вопрос — не рано ли предсерийные образцы тестируют в боевых условиях?

Майор ВВС, летчик инструктор Андрей Красноперов считает, что место выбрано удачно и волноваться за сохранность истребителя не стоит: «Думаю, эти испытания, скорее всего, проводятся в Сирии из-за экстремальных условий, связанных с температурой. Там все-таки жара, поэтому особенно внимательно изучаются особенности полета истребителя в разряженном воздухе, тяга двигателей, максимальный "потолок" скорости. Думаю, за штурвалом Су-57 пока находятся не боевые летчики, а испытатели, способные в экстремальных условиях сделать невозможное, чтобы спасти самолет».

Обстановку в Сирии сейчас едва ли можно назвать спокойной — турецкая операция «Оливковая ветвь» в Африне обострила отношения между Анкарой и Дамаском. К тому же, в начале февраля один российский самолет уже был сбит — тогда боевики с помощью ПЗРК уничтожили Су-25.

Возможно, поэтому на видео два новейших истребителя Су-57 перемещаются с сопровождением, отметил директор Центра стратегической конъюнктуры Иван Коновалов: «Это зона боевых действий, и очевидно, что новую боевую технику, как бы она себя ни показала, нужно прикрывать. Когда она полностью "обкатается" и проявит себя в самых разных условиях, тогда и необходимость в этом отпадет. Сейчас лучше площадки для того, чтобы протестировать новое вооружение, не найти. Я удивляюсь, что этого раньше не сделали».

В Минобороны не ответили на запрос «Коммерсантъ FM». Точное количество отправленных в Сирию Су-57 пока неизвестно.

В августе 2017 года замминистра обороны Юрий Борисов сообщил, что военные протестировали в Сирии более 600 образцов вооружений. Чиновник отметил, что некоторые новинки не отвечали требованиям военных.

Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...