Как сообщило агентство "Интерфакс", компания "Руспромавто" планирует передать 25% акций ОАО "Автомобильный завод 'Урал'" в государственную собственность. Объявивший об этом гендиректор "Руспромавто" Дмитрий Стрежнев пояснил, что крупный пакет акций основного конкурента компании, КамАЗа, также находится в госсобственности. Отметим, что, по данным Ъ, КамАЗ также стремится быть похожим на своего конкурента и ищет крупного частного инвестора. По неофициальной информации, им может стать "Северсталь".
"Байкал-Уголь" меняет название
Как сообщило агентство "Интерфакс", Сибирская угольная энергетическая компания "Байкал-Уголь" (СУЭК "Байкал-Уголь") планирует объединиться с углетрейдером ОАО "Компания 'Росуглесбыт'". Об этом сообщил президент компании Олег Мисевра. После объединения компания будет перерегистрирована в ОАО, а из названия исчезнут слова "Байкал-Уголь". После этого все предприятия компании будут переведены на единую акцию.Подсчитали профицит бюджета
Как сообщил агентству "Прайм-ТАСС" источник в аппарате правительства, согласно предварительным данным, профицит федерального бюджета в январе--ноябре 2002 года составил 70,6 млрд руб., или 0,71% ВВП. За 11 месяцев 2002 года ВВП России составил 9918,1 млрд руб. Доходы федерального бюджета за январь--ноябрь 2002 года составили 1990,7 млрд руб. (включая поступления по единому социальному налогу в объеме 303,6 млрд руб.), или 20,07% ВВП, расходы — 1920,1 млрд руб., или 19,36% ВВП.UAL отказали в кредите
Американское правительство отказало авиакомпании United Airlines в кредите на $1,8 млрд. В течение нескольких месяцев UAL пыталась пролоббировать положительное решение этого вопроса, чему активно противились ее конкуренты. Отказ в выдаче кредита может означать, что один из крупнейших авиаперевозчиков США в ближайшее время подаст документы на банкротство. В решении комиссии по стабилизации обстановки на авиатранспорте (Air Transportation Stabilization Board), впрочем, говорится, что комиссия может пересмотреть свой отказ, если компания вынуждена будет подать на банкротство и согласится на то, чтобы пересмотреть свой бизнес-план. Однако помощи не последует, если компания все-таки обанкротится.Правительство США периодически выдавало компании кредиты, надеясь на осуществление программы по сокращению расходов. На этот раз администрация США оказалась не удовлетворена программой реструктуризации UAL. Глава UAL Глен Телтон заявил по этому поводу, что компания "очень разочарована тем, что комиссия не смогла согласиться с предложением United. Однако мы высоко ценим то, что комиссия выразила готовность рассмотреть улучшенное предложение позже. Мы проведем консультации с лидерами профсоюзов и акционерами по поводу нашего следующего шага".