с Новым годом!
Под угрозой срыва новогодний отдых россиян на престижных курортах Швейцарских и Французских Альп. Как стало известно Ъ, в этом году власти женевского аэропорта Куантрэн решили не давать российским чартерным авиакомпаниям разрешений на выполнение рейсов в Женеву в период новогодних праздников. А ведь часть рейсов, которых нет и не будет в расписании женевского аэропорта, турфирмы уже продали.
Женева в Новый год пользуется у российских горнолыжников повышенным спросом: из городского аэропорта туристы могут направиться как на швейцарские, так и на французские горнолыжные курорты. Поэтому чартеры в Куантрэн на самолетах авиакомпаний "Газпромавиа" и "Когалымавиа", по информации Ъ, запланировали минимум три российские турфирмы — "Франстурс+", "Асент тревел" и FIT. В этот раз в дни новогодних праздников авиакомпании планировали, выполнив четыре-пять рейсов, отправить в Женеву 700-800 туристов. Более того, некоторые турфирмы уже полностью продали чартеры в Женеву.
Из женевского аэропорта российские горнолыжники отправляются на большинство самых популярных и престижных курортов: швейцарские Вербье, Саас-Фэ, Церматт, Кранц-Монтана, а также французские Шамони, Валь-д`Изер, Лезарк.
Однако руководитель пресс-службы женевского аэропорта Куантрэн Филипп Руа сообщил корреспонденту Ъ, что с 20 декабря по 20 января "никаких рейсов из России вне расписания не значится". Его слова подтвердил и глава пассажирского управления аэропорта Жан-Люк Портье: "На эти три субботы (28 декабря, 4 и 11 января.— Ъ) в нашем расписании нет чартерных рейсов из России. Все слоты (время вылетов и прилетов.— Ъ) были распределены еще в мае и подтверждены до 31 августа". Господин Портье утверждает, что от российских компаний к этому времени заявок не поступило.
Впрочем, по словам господина Портье, российские компании не смогли получить слоты не только из-за собственной нерасторопности. Дело также в том, что "британские чартерные компании и перевозчики с дешевыми билетами, в частности компания EasyJet, взвинтили спрос и забрали большинство слотов". "У нас только одна взлетно-посадочная полоса, позволяющая пропускать не более 32 полетов в час. Ограничены площади под стоянку самолетов, а также помещения самого аэропорта. В этой ситуации увеличивать частоту полетов означало бы рисковать жизнью пассажиров, на что мы, понятно, пойти не можем,— говорит Жан-Люк Портье.— Тем, кто настаивает, мы предлагаем время после 21 часа, но их это не устраивает из-за сложностей с доставкой в пункт назначения".
В российских турфирмах и авиакомпаниях подтверждают информацию, что разрешения на полет в Женеву ни у одного из авиаперевозчиков пока нет. "В ответ на наш запрос об организации чартерного рейса в Женеву мы получили из Куантрэна письмо, в котором аэропорт извещал нас, что с 14 декабря 2002 года по 27 апреля 2003 года возможностью принимать чартерные рейсы из России по субботам и воскресеньям он не располагает,— сообщили Ъ в одной из турфирм.— Швейцарцы предложили нам либо летать по понедельникам и пятницам, либо перевести наши чартеры на аэропорты французских городов, например Лиона".
Но предложение перенести рейсы на понедельник и пятницу российские турфирмы категорически не устраивает. На швейцарских и французских горнолыжных курортах, куда туристы едут из Женевы, заезд традиционно происходит в субботу. "Изменить день заезда невозможно,— говорит президент компании 'Франстурс+' Ирина Ходакова.— Все номера нами уже оплачены".
Если авиакомпании так и не смогут получить разрешение на полет, российских горнолыжников, уже купивших путевки на швейцарские и французские курорты, ждет масса неудобств. В турфирмах обещают пересадить туристов на чартерные рейсы в другие города. Например, тех, кто летит на курорты, близкие к Италии, посадят на чартер в Турин, кого-то на Лион, остальных на Гренобль. Понятно, что это только увеличит продолжительность поездки.
ИГОРЬ Ъ-СЕДЫХ, Женева; ТИМУР Ъ-БОРДЮГ