Дефекты причальной стенки речного вокзала Нижнего Новгорода устранят к 1 апреля

Дефекты причальной стенки на речном вокзале в Нижнем Новгороде планируется устранить до 1 апреля 2018 года. Как сообщили «Ъ-Приволжье» в администрации города, дефекты незначительны, они вызваны ненадлежащей эксплуатацией за весь период существования причальной стенки и отсутствием наблюдения за состоянием объекта в предыдущие годы. Тем не менее, речи о запрете швартовки круизных теплоходов не идет. Напомним, ранее Волжское управление Ространснадзора направило руководителям круизных компаний обращение, в котором говорилось о запрете на подход и стоянку судов у причалов в районе речного вокзала. Оказалось, что экспертиза причалов, проведенная калининградским ООО «Альголь», не включила в итоговый документ возможность для причаливания круизных теплоходов. В свою очередь судовладельцы заявили о том, что причал пригоден для швартовки судов, за исключением двух небольших участков, которым требуется ремонт. Как говорится в ответе мэрии, в 2017 году впервые была проведена экспертиза причальной стенки и выдан паспорт для швартовки. Сооружение признано работоспособным, оно по своему функционалу является подпорной стенкой и предназначено для швартовки и отстоя маломерных судов. В течение месяца ООО «Альголь», проводившее экспертизу, внесет корректировки в паспорт объекта, допускающие швартовку круизных теплоходов через плавучий причал. В городском департаменте строительства отмечают, что построенная в советское время, причальная стенка не потеряла своих прочностных характеристик. Однако, с учетом того, что комплексный план по строительству Чебоксарской ГЭС с поднятием уровня воды до 68 отметки так и не был осуществлен, фактические глубины не позволяют крупногабаритным судам швартоваться непосредственно к причальной стенке. Швартовка возможна только через плавучий причал. В навигацию 2018 года муниципалитет, как собственник гидротехнического сооружения, передаст его в аренду целиком или частями заинтересованным судоходным компаниям. В мэрии отмечают, что подобная практика существовала и ранее, до перехода причальной стенки из федеральной собственности в муниципальную в 2016 году.

Андрей Репин

Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...