Коротко


Подробно

Фото: Павел Лисицын / Коммерсантъ   |  купить фото

Вагонам нашли владельца

ФАС разрешила продать «УВЗ-Логистик»

Новым владельцем входящего в «Ростех» оператора «УВЗ-Логистик» может стать структура Александра Самусева. Его «Инвест-Логистика» получила разрешение ФАС на покупку 100% актива, который до этого планировалось выставить на торги. Продажа «УВЗ-Логистик» должна улучшить финансовое состояние УВЗ, долг которого составляет около 118 млрд руб.


ФАС предварительно разрешила АО «Инвест-Логистика» купить у «Уралвагонзавода» (УВЗ) 100% в одном из крупнейших собственников подвижного состава ООО «УВЗ-Логистик» (УВЗЛ). До этого владелец УВЗ «Ростех» говорил, что собирается выставить оператора на продажу на конкурсной основе. По данным «СПАРК-Интерфакс», «Инвест-Логистика» через ЗАО «СЕТ-Холдинг» (СЕТХ) принадлежит генеральному директору УВЗЛ и ООО «Управляющая компания ПНК» Александру Самусеву. Речь о продаже «УВЗ-Логистик» идет уже около года после передачи в декабре 2016 года 100% акций «Уралвагонзавода» «Ростеху».

Сделка должна пройти в рамках плана финансового оздоровления УВЗ, основной долг которого составляет около 28 млрд руб. плюс около 90 млрд руб. поручительств.

В феврале 2017 года УВЗ договорился о продаже «УВЗ-Логистик» структуре НПФ «Благосостояние», но сделку не одобрила ФАС, а новый менеджмент «Уралвагонзавода» пересмотрел это решение, заявив о намерении провести конкурс по выбору покупателя ж/д оператора.

При этом парк оператора (более 40 тыс. вагонов, из которых около 30 тыс. единиц — полувагоны) на данный момент частично находится в аренде у ФГК. В ноябре 2017 года структура РЖД досрочно и без штрафных санкций вернула УВЗЛ находившихся у нее с 2015 года в аренде 27,2 тыс. полувагонов (большая часть парка была передана на период до 2019 года). Но в январе стало известно, что ФГК вновь возьмет в аренду на полгода 6 тыс. полувагонов «УВЗ-Логистик».

Ольга Мордюшенко


Рынок железнодорожных операторов консолидируется

Федеральная грузовая компания (ФГК) ОАО РЖД продолжает лидировать на рынке железнодорожных операторов, опережая ключевого конкурента — Первую грузовую компанию (ПГК) Владимира Лисина — по большинству показателей. Но ПГК продолжала наращивать парк, закупив в первом полугодии 2017 года у Уралвагонзавода 7 тыс. полувагонов. Эксперты указывают на дальнейшую консолидацию рынка и вероятность сохранения лидерами своих позиций.

Читать далее

Материалы по теме:

Комментировать

Наглядно

все спецпроекты

актуальные темы

все темы
все проекты

обсуждение