Между водителем Porsche и страховой компанией возник спор. Рассчитывая выплаты по КАСКО за люксовый автомобиль, страховщики оценили ущерб более чем в 20 раз ниже, чем официальный автосервис. Как такое могло произойти и есть ли шанс оспорить это решение, выяснял Николай Долгополов.
Фото: Евгений Павленко, Коммерсантъ / купить фото
Водитель Porsche 911 Carrera 4S Вильгельм Пальмер, подойдя утром к машине, обнаружил существенные повреждения. С этой проблемой он и обратился в страховую компанию, в которой был оформлен полис КАСКО: «Автомобиль был поврежден, по всей видимости, хулиганами. Царапины были по всему кузову практически на каждой детали, требуется полная покраска. В страховой компании «Росгосстрах» машину осмотрел их представитель, был составлен акт, после этого было сказано: ждите, вам пришлют деньги. Сумму вы узнаете, когда получите. Прислали 32 тыс. руб. с копейками: за эти деньги даже «Запорожец», мне кажется, не покрасишь. У официального дилера ремонт оценили в 694 тыс. руб.».
Такая разница шокировала господина Пальмера, и он решил написать претензию, на которую «Росгосстрах» должен отреагировать в течение десяти суток — либо компания изменит сумму компенсации, либо клиент подает в суд. В «Росгосстрахе» «Коммерсантъ FM» подтвердили готовность в оперативном порядке рассмотреть жалобу. По словам руководителя департамента по связям с общественностью компании Андрея Бирюкова, для ускорения процесса любой клиент может продублировать свое обращение на сайте: «Мы стараемся работать в таких случаях достаточно быстро. Если у него есть претензия или жалоба, на нашем сайте, прямо на домашней странице, есть соответствующий адрес, он может прямо туда написать».
По словам специалиста по страхованию Игоря Перепелкина, страховщики часто намеренно занижают стоимость ремонта, чтобы компенсировать собственные потери. Для этого они прописывают всевозможные уловки в договоре или приложениях к нему: «Пример простой: была такая страховая компания «Авангард-Гарант». Они написали, что вам будет отказано в выплате, если ДТП произошло таким образом, что вы признаны виновником в нарушении правил дорожного движения. И люди даже не могли подумать, что такое возможно, и были отказы в компенсации, потому что условия напрямую записаны».
Единственный способ уберечься от неприятностей — внимательно читать договор. Впрочем, можно попробовать оспорить сомнительные положения и постфактум. Если же претензия не будет рассмотрена положительно, надо подавать в суд, уверен автоюрист Тимур Маршани: «Такая существенная разница не может быть рассчитана страховщиком без обоснования расходов на восстановление транспортного средства. Скорее всего, здесь имеет место недобросовестность страховщика и сговор, в который с ним входит оценщик, для того, чтобы любым способом исключить возможность выплаты в полном объеме. Я думаю, что перспективы рассмотрения дела в суде существенные. Возможность взыскания в полном размере будет весьма вероятной».
Как показывает практика, страховщики в последнее время систематически затягивают сроки выплат, да и платят зачастую меньше, чем требуется для ремонта. А объясняют они это тем, что сами работают в убыток. При том, что по данным Банка России, скажем, в 2016 году КАСКО было основным источником прибыли страховых компаний. В минувшем году этот сегмент страхования сокращался. И все же, судя по статистике Национального рейтингового агентства, у страховщиков дела не так уж плохи: из года в год сборы по всем видам страхования, кроме ОМС, примерно вдвое превышают объемы выплат. Сумма премий страховщиков — в районе 1 трлн руб. в год. Напрашивается риторический вопрос: так ли тяжело положение участников рынка, чтобы не платить обладателям полиса КАСКО по предоплаченному договору в полной мере?
В соцсетях развернулась оживленная полемика вокруг этого случая. Пользователи в основном предлагают обращаться в суд, многие рекомендуют знакомых юристов. Знатоки утверждают, что если дело дойдет до суда, то разбирательства могут затянуться на шесть-девять месяцев.