В Арбитражный суд Челябинской области поступило исковое заявление от АО «Свердловская пригородная компания» (СПК) к министерству финансов Южного Урала о взыскании 66,1 млн руб. Речь идет о возмещении выпадающих доходов за железнодорожные пассажирские перевозки в 2014 году. СПК настаивает на том, что Челябинская область не в полном объеме выплатила субсидии, покрывающие убытки компании от государственного регулирования тарифов. В минфине региона с требованиями не согласны и подчеркивают, что аналогичные иски появлялись ранее, однако ни один из них не был удовлетворен судом.
Свердловская пригородная компания пытается взыскать с челябинского минфина возмещение выпадающих доходов за 2014 год
Фото: Евгений Козырев, Коммерсантъ
АО «Свердловская пригородная компания» (СПК) направило в Арбитражный суд Челябинской области иск к министерству финансов региона о взыскании 66,1 млн руб. Заявление, поступившее 28 декабря, пока не принято к производству.
В СПК „Ъ-Южный Урал” пояснили, что речь идет о возмещении выпадающих доходов при перевозке пассажиров в электричках по территории Челябинской области за 2014 год. Условия деятельности были определены договором, заключенным с министерством строительства, инфраструктуры и дорожного хозяйства региона 21 августа 2014 года.
«Данным договором в том числе была установлена обязанность АО „СПК” осуществлять перевозку пассажиров железнодорожным транспортом пригородного сообщения по предусмотренным договором тарифам, а министерство строительства, инфраструктуры и дорожного хозяйства Челябинской области обязалось обеспечить своевременное возмещение убытков перевозчика, возникающих при перевозке пассажиров. Вместе с тем, министерством перечислены субсидии, не обеспечивающие полное покрытие выпадающих доходов пригородной компании от государственного регулирования тарифов»,— прокомментировали в СПК. По данным представителей компании, в целом министерство перечислило на компенсацию выпадающих доходов за 2014 год 155,8 млн руб., в том числе 62,3 млн в 2015 году.
В начале 2014 года из-за споров правительства Челябинской области с перевозчиком по поводу размера субсидий договор был заключен лишь на полгода и с протоколом разногласий. Так, по подсчетам СПК, убытки от деятельности в Челябинской области составляли 220 млн руб., а в бюджете региона на их компенсацию было заложено всего 100 млн руб. Южноуральские чиновники подчеркивали тогда, что требования пригородной компании существенно завышены.
В министерстве финансов Челябинской области „Ъ-Южный Урал” сообщили, что исковое заявление было получено во второй половине первого рабочего дня 2018 года. «Это не первый иск подобного рода. Компания регулярно предъявляет аналогичные требования, ссылаясь на то, что устанавливаемые в Челябинской области тарифы на перевозки пассажиров не полностью покрывают их расходы на организацию перевозок. В ходе судебных разбирательств, в которых участвуют в первую очередь министерство дорожного хозяйства и министерство тарифного регулирования Челябинской области, рассматривается обоснованность предъявленных выпадающих доходов. Могу сказать, что пока еще ни одного иска перевозчиков не удовлетворено, так как факт причинения заявленных сумм убытков в результате действий органов власти Челябинской области не подтверждается»,— подчеркнул министр финансов региона Андрей Пшеницын.
В 2014–2015 годах Свердловская пригородная компания направляла в суд два исковых заявления о взыскании с Челябинской области и ряда ее министерств убытков за 2011 и 2012 годы в размере 210 млн и 260 млн руб. соответственно. Арбитражный суд Челябинской области отказал ей в удовлетворении исковых требований. С января 2017 года рассматривается еще одно заявление СПК о взыскании с министерства дорожного хозяйства и транспорта региона 79 млн руб.
Представители министерства дорожного хозяйства и транспорта Челябинской области сообщили, что пока не видели новое исковое заявление, поэтому не могут ничего комментировать. По данным ведомства, на сегодняшний день в Челябинской области действует 59 пригородных железнодорожных маршрутов (АО «СПК» и ОАО «Башкирская пригородная пассажирская компания»). Изменения в сети в текущем году не планируются.