Сильные дожди, прошедшие на Кубани, принесли неприятности жителям города Горячий Ключ и соседним станицам.
Как сообщил Ъ начальник единой дежурно-диспетчерской службы администрации города Горячий Ключ Василий Шутков, по данным на вечер вторника в станицах Саратовской, Суздальской и Фанагорийской подтоплено около 200 домов, 400 человек эвакуированы — люди переселяются к родственникам. В Саратовской вода достигла отметки 4,8 м. По словам Василия Шуткова, именно речка стала главным виновником подтоплений домов в станице.Горячий Ключ залили дожди и потоки воды, хлынувшие с гор на городские улицы, не оборудованные ливневой канализацией. Подтоплены первые этажи и подвалы домов. Уровень реки Псекупс в районе Горячего Ключа составляет 4,3 м. Четыре человека обратились за медицинской помощью в связи с переохлаждением.
Ливни нанесли ущерб и линиям электропередачи — перебои в подаче электричества были в станице Пятигорской, поселках Мирном и Безымянке.
По сообщению синоптиков, дожди будут идти еще сутки, а затем должна установиться ясная погода.
ЮРИЙ Ъ-УДАЛОВ, Краснодар
Вертолет упал сам
В настоящее время комиссия по расследованию обстоятельств происшедшей в понедельник в Чечне аварии боевого вертолета Ми-24 в качестве основной версии рассматривает отказ авиатехники. Об этом сообщили в комиссии, возглавляемой заместителем командующего ОГВ по армейской авиации полковником Владимиром Максименко.По информации источника, 11 ноября в 10.25, когда вертолет Ми-24 находился в 10 км северо-восточнее Ханкалы на высоте около 30 м при скорости около 200 км/ч, командир экипажа капитан Сергей Масюра почувствовал "загрубление поперечного и путевого управления". При этом увеличился левый крен и тангаж машины на пикирование. Иными словами, вертолет стал сваливаться в пике. В сложившейся ситуации с учетом дефицита времени командир корабля принял решение совершить экстренную посадку с невыпущенным шасси. В процессе посадки вертолет опрокинулся на правый борт и загорелся. Тем не менее экипажу удалось в полном составе покинуть вертолет. "По предварительным данным, именно отказ бортовых систем стал причиной аварии Ми-24",— отметил источник в комиссии.
Сейчас, по его словам, в лаборатории поисково-спасательной службы ВС РФ в Моздоке (Северная Осетия) идет работа по расшифровке записей приборов объективного контроля параметров полета аварийного вертолета. "Только по завершении этой работы можно будет сделать окончательные выводы о причинах аварии Ми-24",— подчеркнул источник.
ИТАР-ТАСС