В субботу в Анталье в аэропорту имени Ататюрка при посадке потерпел катастрофу самолет Ан-26, принадлежащий авиакомпании UTair, ранее называвшейся "Тюменьавиатранс". На его борту находилось 27 человек: экипаж и 19 пассажиров. Никто из них серьезно не пострадал.
Самолет Ан-26 выполнял некоммерческий рейс по маршруту Асмэра (Эритрея)--Порт-Судан (Судан)--Хургада (Египет)--Анталья--Тюмень. На его борту находились вертолетчики и технический персонал "Тюменьавиатранса", у которых закончился контракт по транспортному обслуживанию миссии ООН в Эритрее. Авиакомпания уже десять лет работает по контрактам с этой организацией. Кроме того, Ан-26 перевозил 1,7 т груза. В Анталье самолет должен был провести последнюю дозаправку топливом.
Непосредственно перед посадкой над аэропортом началась сильная гроза со шквальным ветром. Видимость упала до нуля. Отправиться в другой аэропорт Ан-26 уже не мог: заканчивалось горючее, и командир экипажа принял решение идти на посадку. Однако до взлетно-посадочной полосы самолет не дотянул. Снижаясь, Ан-26 задел левым крылом линию электропередачи и рухнул в 100 м от полосы.
"Мы, пассажиры, сидели в металлических креслах, установленных вдоль бортов самолета,— рассказал вертолетчик Юрий Колодин, которого корреспондент Ъ нашел в анталийской районной больнице SSK.— Мое место было справа в конце салона. Помню, как началась гроза и сильная болтанка. Потом — сильный удар. Сознание я не потерял и видел, как загорелся двигатель у отвалившегося крыла". Вертолетчик Колодин, три месяца проработавший в Эритрее, получил незначительные ушибы: его спас ремень безопасности. Легкие травмы и у других пассажиров, а также членов экипажа.
Турецкие спасатели сработали оперативно: они начали оказывать помощь пострадавшим уже через три минуты после аварии. По словам губернатора Антальи Эртугрулы Докузоглу (Ertugrula Dokuzoglu), именно благодаря слаженным действиям спасателей удалось избежать жертв. Всех пострадавших сразу разместили в четырех анталийских больницах. Там, согласно действующему международному законодательству, экипаж Ан-26 был подвергнут тесту на алкоголь (и благополучно его прошел).
— У нас работают летчики с большим международным опытом,— заявил Ъ пресс-секретарь UTair Сергей Иванютин.— Их средний возраст 45 лет, и они имеют очень солидную подготовку. А наши самолеты оснащены всем необходимым для выполнения полетов в международном воздушном пространстве.
Объяснить, почему же тогда произошла катастрофа, господин Иванютин не смог: "Во всем разберется комиссия". Не ответил на этот вопрос и один из пилотов Ан-26, Александр Герасимов. "Прошло слишком мало времени для того, чтобы во всем разобраться",— заявил он Ъ.
Как стало известно корреспонденту Ъ, в Анталью уже вылетели представители UTair и межгосударственного авиакомитета, которые будут расследовать происшедшее. Туда же, по словам второго секретаря посольства России в Турции Олега Рогоза, для оказания правовой помощи соотечественникам выехали и консульские работники. Между тем экипаж и пассажиры Ан-26 уже сегодня вернутся в Россию.
СЕРГЕЙ Ъ-ТОПОЛЬ