Как известно, Николай II всю жизнь вел дневник, и благодаря этой привычке последнего русского царя можно определить, в какой именно день снято то или иное фото с ним. Этот снимок сделан 17 октября 1911 года - удивительная дата: шесть лет прошло после революционных событий 1905 года и еще шесть осталось до Февральской и Великой Октябрьской. Для самого Николая II этот день был самым неприятным в календаре: в 1888 году произошла железнодорожная катастрофа у станции Борки, а 17 октября 1905 года его вынудили подписать манифест об учреждении Государственной думы, ограничившей власть монарха. Но в 1911 году день 17 октября прошел легко и беззаботно.
Николай II - император и самодержец Всероссийский, царь Польский, великий князь Финляндский и прочая, и прочая, и прочая. Из записи в дневнике за 17 октября 1911 года: "В 9 час. Выехал на моторе с Комаровым, Дрентельном, и Скоропадским чрез Ялту в д. Аутку; и оттуда полез с ними, не торопясь в гору по хорошей тропе. Через три часа восхождения дошел до Яйлы, осмотрев по пути под самым карнизом горы большую пещеру Иограф. Пройдя версты три, встретил наши моторы; с ними прибыла вкусная закуска. Отлично поевши и поболтавши, сел с ними в мотор и покатил обратно мимо Ай-Петри".
Скоропадский Павел Петрович известен тем, что с 29 апреля по 14 декабря 1918 года являлся гетманом Украины, объявившей свою самостийность после Октябрьской революции. Полностью официальный титул звучал как "Его Светлость Ясновельможный Пан Гетман Всея Украины". Митрополит Киевский и Галицкий Антоний даже предлагал гетману помазание на царство - в таком случае Украина могла бы стать европейской монархией, но Скоропадский отказался. А в октябре 1911 года будущий гетман был в чине полковника, состоял в Свите императора и командовал Лейб-гвардии Конным полком.
Дрентельн Александр Александрович - флигель-адъютант, полковник. Являлся одним из ближайших и доверенных лиц Николая II, его неизменным попутчиком по прогулкам в горах Крыма: только он благодаря своей выносливости мог следовать за царем, любившим долгие прогулки по окрестностям Ливадии. У Дрентельна была удивительная судьба: после Октябрьской революции он остался в Советской России и умер своей смертью. Бывший приближенный царя поселился в Вологодской губернии, где работал на мельнице при монастыре, ушел из жизни тихо и незаметно в 1925 году.
Комаров Владимир Александрович - Свиты Его Величества генерал-майор, командир Собственного Его Величества Сводного пехотного полка, в котором служили чины из всех строевых пехотных армейских полков, где шефом состоял император, а также гвардейских полков и Гвардейского флотского экипажа. Революцию встретил на должности начальника Петроградского дворцового управления, его фамилия значится в первом списке заложников, взятых Петроградской ЧК во время "красного террора" в сентябре 1918 года. Точная дата и место расстрела генерала до сих пор неизвестны.
Mercedes 45PS - один из первых автомобилей в Собственном Его Величества гараже, приобретен в 1906 году вместе с тремя другими "Мерседесами", составившими основу царского автопарка на начальном периоде. К 1911 году перешел в разряд свитских автомобилей. Снятые с "Мерседеса" подушки кресел использованы как сиденья на пикнике. Сам пикник разбит на яйле - таким словом в Крыму называют поросший травой горизонтальный участок-плато в горах, пригодный для выпаса скота. Облюбованная Николаем II яйла у подножия горы Ай-Петри и сегодня такая же, как в 1911 году.