МАК заявил о проблемах с сертификацией авиатехники

После перераспределения полномочий по сертификации авиатехники между Министерством транспорта и Федеральным агентством воздушного транспорта (ФАВТ) в российской авиационной отрасли возникли проблемы. Об этом заявил Межгосударственный авиационный комитет (МАК). «Количество и содержание обращений разработчиков авиатехники указывают на наличие серьезных проблем регулирования в авиационной отрасли, вызванных перераспределением функций МАК по сертификации. ФАВТ, уполномоченное оказывать услуги по сертификации авиационной техники за 2 года не сумело создать дееспособную систему сертификации»,— говорится в опубликованном на сайте МАК сообщении.

Представитель Росавиации позже заявил «РИА Новости», что позиция МАК о проблемах с сертификацией авиатехники, ее разработчиков и изготовителей в России не соответствуют действительности. «С заявлением авиарегистра МАК ознакомились. Интереса не вызывает, никакой актуальности и значимости в настоящее время не имеет»,— заявил представитель Росавиации.

Напомним, в конце 2015 года сертификацию самолетов и их деталей передали Росавиации. В марте 2016 года Росавиация учредила ФАУ «Авиарегистр РФ», а в ноябре агентству передали и сертификацию разработчиков и изготовителей. За год до этого сертификация была отдана Минпромторгу.

В мае «Ъ» выяснил, что Минтранс подготовил проект Федеральных авиационных правил, по которому единый процесс сертификации может быть разделен на три составляющие — авиатехники, разработчика и изготовителя.

Подробнее — в материале «Ъ» «Авиатехнике не хватает бумажных деталей».

Картина дня

Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...