Как ОАО РЖД планирует развивать перевозки пассажиров

В рамках новой долгосрочной программы развития (ДПР) ОАО РЖД до 2025 года по пассажирскому сегменту монополия будет стремиться к выходу на безубыточность дальних перевозок с продолжением субсидирования пригородных. «Холдинг планомерно снижает субсидии на дальних перевозках,— подчеркивает источник “Ъ” в ОАО РЖД.— Сейчас они составляют около 8 млрд руб., мы надеемся за два года свести их до нуля».

По ДПР ОАО РЖД планирует постепенно сокращать количество плацкартных вагонов, замещая их на коротких плечах сидячими, а на длинных — двухэтажными купейными вагонами. В результате реализации ДПР отправление пассажиров и пассажирооборот должны прирастать на 3,2% и 1,8% в год соответственно в базовом сценарии и на 4,5% и 2,3% — в оптимистическом. В итоге к 2025 году пассажирооборот должен достичь в зависимости от сценария 146–152,3 млрд пассажиро-километров, отправление пассажиров — 1,38–1,55 млрд человек. По пассажирским перевозкам ОАО РЖД закладывает 3,5% индексации, что на 0,5 п. п. ниже инфляции.

Наталья Скорлыгина

Картина дня

Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...