«ВИМ-Авиа» опять задерживает рейсы, несмотря на все предписания контролирующих органов. По данным Росавиации, это связано с долгами перевозчика за топливо. СМИ сообщают, что аэропорту Домодедово он задолжал уже более 500 млн руб., в связи с чем обслуживание авиакомпании может быть прекращено. Ранее появилась информация, что деятельность «ВИМ-Авиа» с помощью гарантий поддерживают власти Татарстана, где она зарегистрирована. Однако позже в пресс-службе главы республики эти сообщения опровергли. Таким образом, перевозчик пока остается без поддержки, но решить этот вопрос пообещал Минтранс.
Фото: Олег Харсеев, Коммерсантъ / купить фото
Пресс-секретарь аэропорта Домодедово Александр Власов заявил «Коммерсантъ FM», что пока никаких изменений в работе по отношению к «ВИМ-Авиа» нет:
«На данный момент мы обслуживаем все рейсы, в том числе и «ВИМ-Авиа». Со стороны аэропорта каких-то ограничений на данный момент нет. Скоплений и очередей не наблюдается».
«ВИМ-Авиа» — десятая по величине авиакомпания в России. В эти выходные более 20 самолетов перевозчика не смогли вовремя вылететь из Домодедово. В самой компании заявили, что временные трудности связаны с традиционным сезонным спадом.
В понедельник, 25 сентября из аэропорта вовремя не смогли вылететь пять рейсов авиакомпании. Один борт задержался в прибытии. Одновременно откладывался вылет российских туристов, которых должна перевозить «ВИМ-Авиа», из-за рубежа, в частности, из Турции и с острова Крит.
Клиенты одного из туроператоров несколько часов ожидали вылета в Россию в аэропорту Антальи, сообщила «Коммерсантъ FM» одна из пассажирок Елена Алексеева. По ее словам, никакой информации о том, когда состоится их рейс, от перевозчика не поступало: «Компания «Интурист» привезла всех своих туристов в аэропорт в три, в четыре, в пять, в шесть и в семь часов утра вместе с маленькими детьми. О задержке рейса нам ничего не говорили. Представители «Интуриста» вообще где-то спрятались в аэропорту. Не было Wi-Fi, воды и вообще никакой информации. Все говорили о том, что были задержки, когда они летели сюда на отдых, но такого, конечно, кошмара никто не ожидал».
Росавиация уже начала внеплановую проверку «ВИМ-Авиа», заявил официальный представитель агентства Сергей Извольский. Ранее разобраться в ситуации потребовала Генпрокуратура, а Следственный комитет начал проверку по факту задержек рейсов авиакомпании.
Генпрокуратура выявила также нарушения другого рода — в выдаче зарплаты в «ВИМ-Авиа», сообщил ТАСС официальный представитель ведомства Александр Куренной: «Выяснилось, что в предыдущие годы были масштабные задержки по зарплатам. Например, в 2016-м, на момент фиксации прокуратурой, они составили 140 млн руб. Задолженность была погашена, но в результате на данный момент она продолжает накапливаться и по состоянию на март 2017 года превышала 30 млн руб. Соответствующая информация была направлена в Федеральное агентство воздушного транспорта, в головную и региональную структуры, однако никакой существенной реакции не последовало.
В результате Генеральная прокуратура вынесла руководителю Росавиации представление об устранении нарушений воздушного законодательства. Мы в нем требуем, чтобы была дана оценка действиям руководства компании «ВИМ-Авиа» и их соответствие сертификационным требованиям».
Сможет ли авиакомпания продолжить деятельность, или ее ждет судьба «Трансаэро»?
Вероятность того, что «ВИМ-Авиа» будут спасать, не очень высока, считает главный эксперт Института экономики транспорта и транспортной политики ВШЭ Федор Борисов.
Прокуратура установила, что «ВИМ-Авиа» продавала билеты на рейсы 22 и 23 сентября, уже зная о невозможности выполнить эти перелеты. Всего до конца сезона перевозчик должен обслужить еще 27 тыс. туристов.