Виндсерфинг — один из самых популярных сегодня видов летнего спорта. Во-первых, хорошо кататься на доске под парусом — значит быть королем или королевой пляжа. Во-вторых, виндсерфинг — не просто спорт, а зрелищное водное развлечение. Вот почему этот параяхтинг, изобретенный в США на рубеже 60-х и 70-х годов, покорил пляжи мира. С виду демократичное, а по сути элитарное развлечение. Кажущаяся простой конструкция (доска, мачта, парус, гик и ничего более) на поверку оказывается сложным и дорогим атрибутом красивой жизни. И, добавим, снарядом, требующим знаний, навыков и немалых денег.
Новичку не следует очертя голову бросаться в пучину вод. Первая в жизни доска должна быть неуклюжей, но очень-очень устойчивой. На сленге серферов такие агрегаты называют "тазиками". Длина этих досок от 270 до 300 см, а ширина около метра. Рекомендуемый размер паруса от 7 до 9 кв. м. Помимо новичков, "тазик" рекомендован людям с весом тела за центнер. После пары тренировок возможно легкое глиссирование (но только при слабом ветре). Правда, у досок для начинающих есть два серьезных недостатка. Они много весят (от 12 до 18 кг) и имеют немалые габариты. Комплект "тазика" (доска, такелаж и парус) обойдется в $1100.Следующий этап на пути к совершенству — приобретение снаряда, который условно называют "бюргерским". Доска в этом случае тех же размеров, что и у "тазиков", но объем гораздо меньше — за счет толщины. Паруса тоже чуть меньше (от 6 до 8 кв. м). Весят "бюргерские" доски от 10 до 15 кг. На "бюргерах" хорошо отрабатывать смены галса при поворотах. Обладатель такой доски уже по праву может называть себя серфером и с умным видом вставить словечко на пляжной тусовке — что-нибудь по поводу глиссирования при слабом и среднем ветре. При покупке "бюргера" придется учитывать не только мастерство и стаж катания, но и собственный вес: для 85 кг — 285 см, для 95 кг — 295 см. и т. д. Цена комплекта "бюргера" — от $1,5 тыс.
К более продвинутым относятся доски длиной от 272 до 278 см, с парусами от 6 до 7 кв. м и весом 8 кг. Ориентированы они на людей, уже имеющих опыт управления виндсерфом. Однако освоение такой доски может затянуться на несколько лет. Эти годы уйдут на отработку эффектного подскока с небольшой волны. Размеры и яркий дизайн полуспортивных досок ко многому обязывают. По-честному, для создания образа крутого серфера не обязательно уметь кататься. Достаточно просто привязать доску на крышу вашего престижного автомобиля, надеть гавайские шорты и проехаться там, где вас увидит максимальное число знакомых. Возможность пустить пыль в глаза стоит от $1700.
Доски длиной от 262 до 272 см под парусом от 5 до 6 кв. м и весом 6 кг внешних эффектов не допускают. Это снаряды серьезные — настолько, что только с ними можно достичь "фрирайда" — золотой середины в мастерстве катания. Дизайн и обводы созданы для серферов, осваивающих различные прыжки и элементы, которые делают этот спорт зрелищным. Ощущение совершенного контроля на больших скоростях, в поворотах и даже в воздухе. Комплекты такого оборудования стоят от $1800.
Но высший пилотаж под названием "вэйв" (скольжение с прыжками) возможен только на досках размером от 250 до 255 см с парусом от 3 до 5 кв. м (их вес не превышает 5 кг). Самый экономичный комплект будет стоить не меньше $2 тыс. А так называемые кастинговые доски, собранные вручную на заказ — до $5 тыс. Это уже экстрим.
Особые технологии, используемые при производстве этих досок, рассчитаны на большие нагрузки. Высокая технологичность позволяет обладателю такого серфа высоко прыгать и кататься в прибое, что часто сопряжено с опасностью ударов о рифы и прибрежные скалы. Кстати. Обладатели серфов — странные люди. Они месяцами могут отслеживать карту погоды, чтобы в одночасье сорваться на хорошую волну куда-нибудь за экватор. Серфера выдают глаза с ненормальным блеском, выгоревшие на солнце патлы и загорелое, обветренное лицо.
Зарегистрированный рекорд скорости в виндсерфинге достигает 100 км/час. Чуть ли не основную роль в достижении таких результатов играет "верхушка" (парус, мачта, гик). За последние несколько лет она претерпела глобальные изменения. Многокамберные ширококарманные тяжелые паруса, преобладавшие на рынке до 1997 года, уступили место продукции от Hi-технологий. Мачта и гик (последний выполняет роль и поперечного держателя паруса, и руля) также не лыком шиты. Шиты они алюминием, стекловолокном или карбоном. Стекловолокно в основном применяется в классе "вэйв" — самый прочный вариант. Карбон представляет "средний класс". Алюминиевым такелажем комплектуются "тазики" и отчасти "бюргеры". Соответственно разнится и цена: от $150 до $450 за "верхушку".
И еще об экипировке. Покупая серф для подмосковных акваторий, следует иметь в виду, что лето в России короткое. Но если приобрести гидрокостюм, то купальный сезон увеличивается в два раза. Одежда от престижных марок O`Neill или Neil Pryde обойдется в $90-400. Между прочим, такие известные сейчас марки, как O`Neill, Quick Silver, Billabong, Rip Curl, начинали как чисто серфинговые фирмы. Даже в летнее время, когда температура воды 20-25°С, рекомендуется гидрокостюм толщиной 2-3 мм. Он спасет не только от холода, но и от солнца и ветра. Весной и осенью, когда вода 10-15°С, без длинного гидрокостюма толщиной 3-5 мм не обойтись. Не окажутся лишними гидроперчатки и гидротапочки, а порой и гидрошлем по цене $50 за штуку. Майки из новой коллекции стоят не меньше $60, шорты и рубашки — от $70. Для полного счастья — панама ($70) и специальные очки Oacley (от $200). На ноги поверх гидроботинка или на босу ногу — сандалии с отстегивающимся задником и дренажными отверстиями для стока воды (от $50). И не забудьте про спасательный жилет (цена от $50 до $150).
Ну, и как говорится, семь футов под килем. Лишь бы не проплыть их самостоятельно в стиле "топориком". Чтобы катание не стало кошмарным сном, помните: по первости не выходите на воду при отжимном (от берега) ветре или ветре из-под грозовых туч. Оказавшись в затруднительной ситуации (поломалась мачта, порвался парус или просто накатил штиль), не паникуйте и ни при каких обстоятельствах не бросайте доску. Она не только дорога как память, но и не утонет (по крайней мере, раньше вас). А вот парус в крайнем случае можно отстегнуть и оставить в море — выгребать на одной доске сподручнее.
ЭЛЬМИРА АШИРОВА