Пилоты просят президента вернуть им возможность летать. Сотрудники авиакомпаний утверждают, что Росавиация незаконно аннулировала их разрешения на работу. Лицензии уже отозваны у 400 пилотов. Летчики подготовили жалобу, которую направят лично Владимиру Путину. Почему у пилотов отбирают свидетельства? И как это повлияет на стоимость и безопасность полетов? Выясняла Полина Смертина.
Фото: Александр Подгорчук, Коммерсантъ / купить фото
Росавиация расчищает небо от непрофессиональных пилотов. По результатам проверок ведомство выяснило, что частные учебные заведения выпускают недобросовестных летчиков. Они якобы получали «липовые» справки, а уровень знаний оставлял желать лучшего. Пока Росавиация нашла 416 таких пилотов и запретила им работать. Допускать их к штурвалу опасно, заявил начальник управления летной эксплуатации Росавиации Максим Костылев.
«Мы столкнулись с фальсификацией медицинских справок о состоянии здоровья, припиской налета, предоставлением недостоверных сведений, в том числе о владении авиационным английским языком, фальсификацией квалификационных отметок, обучением по неподтвержденным образовательным программам либо по программам, которые не включены в сертификаты авиационных учебных центров или реализованным не в полном объеме», — подчеркнул он.
Масштабы фальсификаций впечатляют. Начальник управления инспекции по безопасности полетов Росавиации Сергей Мастеров рассказывает, что летчик может купить любые документы прямо на улице и даже за сравнительно небольшие деньги: «Ко мне на прием пришел посетитель, который четко и ясно описал, как за 300 тыс. руб. приобрел все документы, которые были представлены в квалификационную комиссию для выдачи пилотского свидетельства, после чего он его получил».
Действующие пилоты в такие «страшилки» не верят и просят прекратить произвол. Большинство из них проиграли суды и решили обратиться за помощью к Владимиру Путину. Среди них — и пилот Михаил Мельцин, который в конце прошлого года остался без свидетельства и без работы.
«На момент аннулирования у меня был налет около 900 часов, меня собирались переводить на должность командира экипажа. Росавиация со мной не связывалась ни разу. До сих пор я жду материалов проверки и готов предоставить все свои документы. У меня нет поддельных справок или дипломов, — заявил он. — Происходящее связано с чисткой рядов. В ведомстве хотят, чтобы пилотами работали только выпускники государственных учреждений».
Летчики предупреждают: по логике властей в ближайшее время без лицензий могут остаться тысячи выпускников частных авиационных центров. Они вложили в свое образование от 2 млн до 3 млн руб.
Из-за дефицита пилотов стоимость авиабилетов будет только расти, а вот безопасность полетов снижаться, отметил президент Межрегиональной общественной организации пилотов и граждан-владельцев воздушных судов Владимир Тюрин: «Это будет означать большую нагрузку на оставшихся пилотов. Соответственно, они будут сильнее уставать, а это может повлиять, в том числе и на безопасность полетов. За летчиков начинается война между компаниями, которые будут предлагать большие зарплаты. Но оплачивать их, в конечном итоге, придется пассажирам».
Любопытно в этой истории то, как вообще пилоты с липовыми справками получили свидетельства в Росавиации. Представители ведомства заявили, что некоторые чиновники ставили подписи «по невнимательности», но заверили, что все «рассеянные» сотрудники Росавиации уже уволены.
Ведомство отмечает рост числа катастроф в сфере частных авиаперевозок. За последние пять лет зафиксировано 131 происшествие. В результате 141 человек погиб. Как считают в ведомстве, аварии происходят из-за того, что пилоты — выпускники частных авиацентров — не знают законов аэродинамики и не умеют пользоваться оборудованием в самолете.