Агрегатор вновь оказался в центре скандала из-за слежки. Выяснилось, что глава Apple Тим Кук пригрозил удалить агрегатор из магазина приложений AppStore. По данным СМИ, два года назад Uber не только сознательно нарушил политику Apple, но и пытался тщательно скрыть этот факт. Как и зачем Uber следил за пользователями и таксистами? И может ли слежка продолжаться сейчас? Выяснял Алексей Соколов.
Фото: Tyrone Siu, Reuters
В 2014 году в Китае вскрылась преступная схема: водители скупали краденые iPhone, регистрировали новые аккаунты в Uber, в качестве бонуса получали бесплатные поездки, которые сами же и выполняли — за деньги компании. После этого происходила очистка памяти телефона, регистрировался новый аккаунт, и схема повторялась.
Чтобы отследить мошенников, Uber решил идентифицировать iPhone водителей. Для этого в приложение добавили код, позволяющий отследить устройство даже после удаления программы. Такая слежка нарушала правила Apple, о чем IT-гигант и предупредил агрегатора. Однако Uber пошел на хитрость — компания сделала так, чтобы в Купертино, где географически расположена штаб-квартира Apple, эти части кода были просто не видны. Сотрудники корпорации все равно вскрыли обман, и глава компании Тим Кук пригрозил Uber исчезновением из AppStore.
У агрегатора не было ни одного шанса против жестких правил компании, считает главный редактор портала AppleInsider.ru Ренат Гришин. В случае повторения ситуации, Uber может потерять бизнес.
«Нельзя позвонить диспетчеру Uber и вызвать такси. Это делается через мобильное приложение. Uber — компания чисто инвестиционная, у нее нет прибыли, одни убытки. Если Apple лишит ее возможности размещаться на своей платформе, то боюсь, это будет означать конец Uber», — сказал он.
Уже после этой истории Uber как минимум дважды публично обвиняли в слежке. В конце прошлого года бывший сотрудник компании Вард Спендженберг заявил, что компания использовала недостатки собственной системы безопасности для того, чтобы следить за «высокопоставленными политиками, знаменитостями и даже своими знакомыми». Второй случай всплыл уже в апреле 2017-го. СМИ сообщили, что Uber для борьбы с конкурентом — агрегатором Lyft — использовал программу под названием «Hell», то есть «Ад». Она отслеживала перемещения водителей, которые работали на оба агрегатора. Таких Uber переманивал денежными бонусами.
В будущем собирать данные о жизни людей будут повсеместно, полагает хайтек-эксперт Евгений Козловский.
«Информация о пользователях может использоваться для продажи. С помощью этих данных Uber может как минимум впаривать свои услуги, а как максимум — быть посредником. Слежка за людьми многим бывает удобна. Скажем так, это то, от чего вы все равно не избавитесь», — подчеркнул он.
Московские таксисты о подобной практике догадываются, но не реагируют. Пока нет весомых доказательств и по текущему российскому законодательству сбор данных и так производится, напомнил заместитель председателя профсоюза «Таксист» Андрей Попков.
«Не исключено, что Uber следит за водителями и в России и собирает данные: трафик движения автомобиля, куда кто ездил и за какую цену. Такая практика позволяет сравнить реальные данные с теми, что добываются таким образом. Кроме того, на сегодняшний день Москва обязала всех агрегаторов на случай антитеррористической угрозы передавать трафик движения автомобилей в департамент города», — пояснил он.
Стоит добавить, что пока россияне в большинстве своем не слишком озабочены проблемой слежки через смартфоны. Фотографии в соцсетях свободно сопровождаются геотегами, некоторые безропотно дают доступ к своим координатам самым разным приложениям. Хотя находятся и особо беспокойные пользователи — их легко можно определить по заклеенной камере.
В январе Uber был оштрафован на $20 млн. Он вводил в заблуждение партнеров агрегатора относительно их потенциального заработка. Кроме того, в марте оживленное обсуждение Uber в сети спровоцировал глава агрегатора Трэвис Каланик. Он во время поездки на такси на повышенных тонах поспорил с водителем о тарифной политике компании. Видеозапись конфликта попала в интернет. Каланику пришлось публично извиняться.