Вчера Верхнесалдинское металлургическое производственное объединение и американская компания Boeing Commercial Airplane Group продлили соглашение о поставках титановых изделий для пассажирских самолетов марки Boeing. Представители компаний пригласили на мероприятие журналистов, но так и не смогли толком ответить на большинство вопросов.
Верхнесалдинское металлургическое производственное объединение (ВСМПО, Свердловская обл.) — ведущий российский производитель титановой продукции. Образовано в 1933 году. Сейчас крупнейший акционер ВСМПО — ЗАО "Союз Верхняя Салда" (38,6%). Ежегодно производит до 16 тыс. т титановых изделий. Вместе с аффилированным титано-магниевым комбинатом "Ависма" контролирует 43% мирового рынка титана. 65% продукции ВСМПО экспортируется в 33 страны. 70% экспорта приходится на аэрокосмический сектор. Главные зарубежные потребители — Airbus и Boeing.Существующее соглашение о поставках продукции ВСМПО для Boeing истекает в следующем году. Его продление до 31 декабря 2007 года стороны решили приурочить к официальному визиту в Россию президента США Джорджа Буша (George W. Bush). Прошедшая после подписания соглашения пресс-конференция оставила весьма странное впечатление. Гендиректор ВСМПО Владислав Тетюхин и директор по закупкам материалов Boeing Commercial Airplane Group Боб Ноубл (Bob Noble) отказались раскрыть не только сумму контракта, но и объем поставок и даже процентное соотношение между российскими и американскими титановыми изделиями, которые использует Boeing. Сообщили только, что отныне ВСМПО становится одним из двух основных поставщиков (известно, что их было три, но и названия этих компаний участники конференции сообщить отказались).
Заметим, что господа Тетюхин и Ноубл попытались объяснить причину неразглашения условий соглашения. По их словам, об условиях контракта не позволяют говорить жесткая конкуренция поставщиков и корпоративная этика (вероятно, тем же объясняется и то, что, по независимым оценкам, ВСМПО отгружает американцам продукцию на 15-20% дешевле, чем его конкуренты).
Тем не менее представители Boeing проговорились, что по новому контракту поставки ВСМПО не фиксированы по объемам. Напомним, осенью прошлого года американцы предупредили ВСМПО о сокращении закупок — после терактов 11 сентября упал спрос на самолеты. Вероятно, условия контракта стали более гибкими и выгодными для Boeing именно из-за проблем со спросом. А разглашать детали соглашения стороны не решились, чтобы не признавать возможное сокращение торгового оборота между компаниями. Впрочем, в деньгах ВСМПО вряд ли проиграет, а не исключено, что даже выиграет,— как сообщили на пресс-конференции, предприятие собирается поставлять больше готовых изделий и меньше сырья.
ЛЕОНИД Ъ-ЗАВАРСКИЙ