ОАО РЖД отчиталось о результатах работы в январе. Погрузка на железных дорогах выросла почти на 7%, хотя изначально прогнозировалось сохранение показателя на прошлогоднем уровне. Рост был обеспечен за счет увеличения поставок угля на экспорт.
Фото: Сергей Гавриленко, Коммерсантъ
Погрузка на железных дорогах в январе 2017 года составила 100,1 млн тонн, говорится в сообщении ОАО РЖД. В начале 2016 года этот показатель был на уровне 93,7 млн тонн, таким образом, за первый месяц текущего года рост составил 6,7%. Грузооборот также вырос по сравнению с тем же месяцем прошлого года на 11,1%, до 203,2 млрд тонно-километров (с учетом рейсов порожних вагонов — на 10,7%, до 261,8 млрд тонно-километров).
Рост погрузки был зафиксирован по большинству грузов: угля на 9,9%, до 31,4 млн тонн, кокса — на 15,7%, до 0,9 млн тонн, нефти и нефтепродуктов — на 1,9%, до 21,2 млн тонн, черных металлов — на 7,3%, до 5,9 млн тонн, лома черных металлов — на 75,9%, до 0,8 млн тонн, химических и минеральных удобрений — на 5%, до 4,9 млн тонн, цемента — на 1,6%, до 1,1 млн тонн, лесных грузов — на 10,2%, до 3,2 млн тонн, зерна — на 18,8%, до 1,6 млн тонн, строительных грузов — на 9,1%, до 7,7 млн тонн, химикатов и соды — на 8,8%, до 2,3 млн тонн, промышленного сырья и формовочных материалов — на 5,1%, до 2,2 млн тонн. Снижение было зафиксировано при погрузке железной руды — на 1,4%, до 8,8 млн тонн, цветной руды и серного сырья — на 3,4%, до 1,6 млн тонн.
Утвержденный план работы компании на январь изначально предполагал сохранение погрузки на уровне начала 2016 года, говорил ранее источник «Интерфакса». Но уже по итогам первых восьми дней января компания отмечала увеличение показателя на 10,8%. В начале января вице-президент РЖД Салман Бабаев объяснял рост экспортными перевозками угля. «В прошлом году столько не было. На Дальний Восток идет уголь — без выходных работали»,— говорил он.
В связи с активизацией погрузки в начале января топ-менеджеры РЖД (включая господина Бабаева) заявляли, что в целом по месяцу монополия ориентируется на двухпроцентный рост. А буквально неделей позднее президент монополии Олег Белозеров сообщал, что погрузка в январе будет демонстрировать увеличение «не менее чем 3,5–4%», отмечая, что за первые 17 дней года ее прирост превышает 8%, грузооборота — почти 10%.
Кроме того, перевозчик более оптимистично смотрит и на возможные годовые результаты. Глава ОАО Олег Белозеров в середине января заявил, что менеджмент компании допускает рост погрузки в 2017 году в районе 1%.
Отметим, что в январе также увеличились перевозки пассажиров на инфраструктуре ОАО РЖД. В январе 2017 года, по оперативным данным, показатель вырос на 10,4% по сравнению с аналогичным периодом предыдущего года — до 76,1 млн человек, сообщила компания.
Из них в пригородном сообщении перевезено 68,5 млн пассажиров, что на 12% больше, чем за аналогичный период прошлого года, но в дальнем следовании перевозки снизились на 2%, до 7,6 млн человек.
Скорый товарный
Как выяснил "Ъ" в октябре 2016 года, ОАО РЖД не удалось убедить владельцев вагонов и грузоотправителей поддержать идею дифференцированного роста тарифов на 2017 год. Она была призвана помочь закрыть дефицит бюджета ОАО РЖД, но участники рынка настаивают на фиксированной индексации в 4,5%. Зато они предлагают монополии новый дополнительный источник дохода — тарифную премию в 2% за рост скорости перевозки. Читайте подробнее