|
Колеса в массовом прокате |
 |
Лучшие условия
У всякого городского жителя регулярно появляется повод взять автомобиль напрокат: ломается своя машина, приезжают родственники, начинается дачный сезон, не дает покоя желание сесть за руль Mercedes... Соблазн прокатиться на хорошей машине по хорошей дороге особенно силен на зарубежных курортах, откуда большинство россиян и вынесли опыт общения с арендованным авто.
Однако арендовать средства передвижения в ряде стран — дело довольно непростое. В Монте-Карло мне захотелось попробовать местную трассу "Формулы-1": она представляет собой идеальный маршрут для экскурсии по Княжеству Монако. Да и вообще, залитый солнцем серпантин над Лазурным берегом стоит того, чтобы по нему прокатиться — просто чтобы пополнить коллекцию ощущений. Прокатный пункт в гранд-отеле Monte Carlo предлагал машины для красивой жизни: ярко-красные Ferrari, черные Porshe, серебристые Mercedes. Взять Ferrari можно было, выразив готовность платить 500 евро в сутки, имея три действительные кредитные карточки в кармане и минимум 30 лет возраста в паспорте. Porshe и Mercedes давали людям попроще — о двух картах и с 25 лет. Моему статусу, подтвержденному единственной Visa Classic, соответствовали лишь две машины — Renault Megane и смешная Smart. Не желая ощущать себя жертвой финансовой и отчасти возрастной (до Ferrari я не дорос) дискриминации, от автомобильной прогулки по-над Cote D`Azur я отказался.
 |
| Отечественные машины, конечно, не столь надежны, как иномарки, однако уровень их техобслуживания уже не хуже |
Отрадно также, что ставки аренды у нас заметно ниже, чем в странах, где так любят отдыхать россияне. В 2000 году на площади у Белорусского вокзала компания "Авто трейдинг и сервис" рядком выставила десяток новеньких автомобилей "Ока" — предлагала их в аренду по 500 руб. за сутки. Об этой акции специализированные журналы писали как о новом этапе развития отечественной индустрии автопроката. Видимо, поторопились: "Авто трейдинг и сервис" микролитражек по 500 руб. не предлагает. И вообще, поиск модели "Ока" в московских прокатных конторах был безрезультатным. Самый низкий из предложенных нам тарифов — $20. Столько просит "Элекс Полюс Прокат-Авто" за суточное пользование ВАЗ-2105. "Взять напрокат иномарку человек со средним достатком себе позволить не может,— объясняет директор компании Юрий Львов.— Поэтому мы целенаправленно работаем с отечественными машинами и не задираем цены. Самая высокая такса у нас за 11-ю модель (ВАЗ-2111.— "Деньги") — $32 в сутки". Принято считать, что российские автомобили неудобны тем, что часто выходят из строя. Поэтому в "Элексе" предупреждают, что в случае поломки на дороге оперативно и, главное, бесплатно вышлют техническую помощь.
 |
Оставалось довольствоваться "пятеркой", которая дешевле как в прокате, так и в случае, не дай Бог, аварии. Оформляя аренду, вы, как правило, оставляете залог (в случае оплаты кредиткой на вашем счете фиксируется соответствующая сумма). Его вернут, если вы отдадите авто без повреждений. Если же попадете в неприятную историю (например, разобьете арендованную машину и одновременно будете признаны виновным в порче другой), ваши потери ограничатся суммой залога. Прокатные машины всегда страхуют, но, чтобы арендаторы не били их понапрасну, на них возлагается некоторая ответственность. Так вот, "Автопрокат" берет залог за "пятерку" в размере $100. Недорого, не правда ли?
Детские болезни
История с "Авто трейдинг и сервис" во многом показательна. Российские машины не так надежны, чтобы успешно конкурировать с иномарками в условиях арендной эксплуатации. Поэтому отечественные модели пока остаются в меньшинстве на столичном рынке автопроката. Впрочем, в ряде случаев иностранные машины вполне способны составить им конкуренцию и по цене. Пример — автомобили Skoda, которые предлагает в аренду "Автоцентр Skoda", официальный дилер чешско-немецкой компании. Прокат Felicia стоит от $35 в сутки, Fabia — от $40, Octavia — от $70. Скидки — при аренде от семи дней. Например, если вам вздумается взять Felicia на месяц, сутки обойдутся в $27. "Автоцентр Skoda" гарантирует, что все машины — новые, 2001 года выпуска. Примечательно, что автомобиль здесь выдают без залога. Новенькие Fabia и Felicia можно царапать, тереть, бить — все это, возможно, останется на вашей совести, но карман не затронет. Правда, такая халява скоро кончится. Менеджер "Автоцентра" пообещал, что скоро практика взимания залога все же будет введена.
 |
| Сегодня любой человек со средним достатком может позволить себе арендовать автомобиль по доступному тарифу |
В то же время большинство столичных rent-a-car не специализируется на какой-то определенной марке, а предлагает разные машины на выбор. Например, в компании "Пингвин Автомобили" можно взять и Honda Accord за $60 (от четырех дней — $55), и Wolkswagen Passat за $70, и Audi-100 за $75, и Volvo-850 за те же деньги. Правда, придется оставить залог — за Audi-100 и Volvo-850 он составит $500.
Расценки компании "Пингвин Автомобили" типичны для московского рынка. Например, "Гринлайн Авто" отдает Renault-19 за $55 в сутки (скидка в зависимости от срока аренды доходит до $24), Scoda Octavia — за $85. Для выезда на пикник большой командой можно зафрахтовать 12-местный микроавтобус Ford Transit — $105 в сутки. Фирма "Скарлет" предлагает аренду Nissan Primera за $85 и Subaru Legasy за $95.
Услуги монстров
 |
ИВАН ЧЕБЕРКО