Правительство начинает раздел КТЗ

Правительство продолжает искать способы финансового оздоровления концерна "Тракторные заводы" (КТЗ), долги которого оцениваются в 72,6 млрд руб. В Белом доме было предложено несколько сценариев предотвращения банкротства концерна. Один из них предполагает его раздел на гражданский и военный дивизионы. На военные активы КТЗ претендует "Ростех", но гражданские никого не заинтересовали. Против схемы выступило Росимущество.

Об очередной попытке Белого дома разобраться в кризисной ситуации вокруг КТЗ "Ъ" рассказал источник, знакомый с ситуацией. По его словам, с начала августа первый замглавы аппарата правительства Максим Акимов провел два совещания с участием заинтересованных сторон. "По итогам Минэкономики направило доклад премьеру Дмитрию Медведеву (также возглавляет набсовет ВЭБа.— "Ъ"), проинформировав его о предложенных сценариях финансового оздоровления КТЗ",— сообщил собеседник "Ъ". Источник "Ъ" в правительстве подтвердил эту информацию, уточнив, что письмо на имя премьера за подписью врио министра Евгения Елина датировано 12 августа.

Как рассказали источники "Ъ", обсуждается несколько сценариев вывода КТЗ из кризиса. Так, у ВЭБа "как крупнейшего кредитора имеются все юридические основания для введения процедуры банкротства", отметил один из собеседников "Ъ", но ни одна из сторон в этом не заинтересована. Глава ВЭБа Сергей Горьков на совещании 11 августа назвал такой сценарий "экономически нецелесообразным". Собственники КТЗ предлагали конвертацию всех прав требований в акционерный капитал проекта, но ВЭБ это не устроило, говорит другой участник совещания. "Кредитор уже проходил историю с залогом акций головной компании, но это ситуацию не спасло",— напомнил он. В 2010 году в обмен на кредит в 15 млрд руб. ВЭБ получил 100% нидерландской M&IG, на тот момент головной структуры КТЗ. Но в марте 2016 года после перевода КТЗ в российскую юрисдикцию акции были возвращены владельцам (см. "Ъ" от 11 марта).

Сам ВЭБ предложил схему, предполагающую погашение части долга акциями предприятий военного дивизиона КТЗ, который предлагается выделить из концерна. В дальнейшем, как ожидается, будет заключено опционное соглашение с "Ростехом" на продажу акций этих предприятий, а оставшаяся задолженность перед ВЭБом может быть реструктурирована сроком на 15 лет на льготных условиях. Кроме того, ВЭБ готов предоставить головной компании 1,5 млрд руб. для погашения просроченной задолженности по налогам и выдать гарантию на 3,3 млрд руб. в пользу Промсвязьбанка на пополнение оборотного капитала концерна. О возможности привлечения "Ростеха" к оздоровлению КТЗ его владельцы сообщили в письме Дмитрию Медведеву, предложив рассмотреть возможность предоставления бридж-кредита "Ростеху" на 9,6 млрд руб. уже в августе с учетом критической ситуации на предприятиях (см. "Ъ" от 11 августа).

Авторство схемы с разделением КТЗ на дивизионы принадлежит "Ростеху", говорит чиновник в одном из профильных ведомств. Но госкорпорацию, по его данным, интересует только военный дивизион. ""Ростех" не хочет брать в управление гражданские активы, объясняя это отсутствием кооперационных связей и источников финансирования для их вывода на безубыточность",— отметил собеседник "Ъ", уточнив, что обсуждается два варианта передачи "Ростеху" военных активов КТЗ — в управление или же в качестве имущественного взноса РФ в капитал. Владельцы концерна, по его словам, против раздела не возражают, но настаивают на сохранении за ними блокпакета в гражданском дивизионе. По мнению источников "Ъ", при этом сценарии гражданский дивизион мог бы отойти в собственность РФ, но против выступает Росимущество. Его глава Дмитрий Пристансков в ходе дискуссии заявил о нецелесообразности передачи РФ гражданских активов КТЗ "ввиду их убыточности и отсутствия интересантов в получении их в управление".

"Предложения (по финансовому оздоровлению КТЗ.— "Ъ") представлены, но решение пока не принято",— заявили "Ъ" в ВЭБе. Михаил Болотин от комментариев отказался, заявив, что это "пока преждевременно", также поступили в "Ростехе". Источник "Ъ", близкий к "Ростеху", говорит, что госкорпорация заинтересована и готова заняться оздоровлением военного сегмента КТЗ, эти предприятия находятся в кооперации с предприятиями "Ростеха" в рамках выполнения гособоронзаказа. Источник "Ъ" в Минэкономики добавил, что к обсуждению судьбы КТЗ решено привлечь Минфин и Минпромторг.