В конце прошлой недели в ходе деловой части визита делегации России в Варшаву и Познань подписано соглашение между российским ЗАО "Автотор" и польской компанией Zasada Group SA об организации в Калининграде сборочного производства городских автобусов Jelch. В пятницу два крупных банка Польши начали разработку кредитного соглашения по этому проекту, который оценивается в $100 млн.
До последнего момента руководство "Автотора" старалось не упоминать о сборке в Калининграде польских автобусов. Дело в том, что еще в 1997 году польская компания Zasada Group SA провела презентацию своих автобусов Jelch и Autosun. Тогда же начались переговоры о возможности их сборки в Калининграде. Однако дело не пошло, и о проекте стали забывать.
Вспомнили о нем лишь недавно, с потеплением российско-польских отношений. Причем еще в конце декабря прошлого года в торговом консульстве Польши в Калининграде говорили о проекте сборки автобусов как о деле решенном. В начале января этого года в Калининград вместе с польским вице-премьером Мареком Полем (Marek Pol) приехало и руководство Zasada Group SA, которое осмотрело мощности "Автотора". Правда, по итогам их визита председатель совета директоров "Автотора" Владимир Щербаков никаких заявлений не сделал. А отправляясь на экономический форум в Варшаву и Познань (он прошел 16-17 января), неопределенно сказал: "Съездим, посмотрим польское предприятие, а там подумаем".Определенность появилась после окончания форума. Участвующий в нем губернатор области Владимир Егоров сразу же после возвращения из Польши на своей пресс-конференции объявил, что проект сборки польских автобусов в Калининграде будет осуществляться. А необходимые соглашения между ЗАО "Автотор" и Zasada Group SA уже подписаны. Предусматривается сборка для российского рынка 1000 автобусов Jelch в год. Благодаря местной сборке цена автобусов будет на четверть меньше их нынешней стоимости. Производственные мощности планируется разместить на первой сборочной площадке ЗАО "Автотор" в поселке А. Космодемьянского, где собирают автомобили KIA. Общая стоимость проекта составляет $100 млн. "Деньги на реализацию проекта дает польская сторона",— подчеркнул Владимир Егоров.
Готовность к кредитованию выразили два ведущих польских банка — Kredyt bank SA (единственный банк Польши, имеющий свое представительство в Калининграде) и BGZ. "Сегодня мы начали готовиться к кредитной комиссии банка, который рассмотрит условия выделения кредита",— заявила Ъ в пятницу директор калининградского представительства Kredyt bank SA Божена Тарновска (Bozena Tarnowska). По словам госпожи Тарновской, к концу следующей недели польские банки определятся со схемами и условиями кредитования российско-польского автобусного проекта.
ВЛАДИМИР Ъ-ЖУКОВ, Калининград